Posted on Leave a comment

Jorge Martín : “Saya Yakin Musim Depan Saya Juara”

Jorge Martín : “Saya Yakin Musim Depan Saya Juara”

Jakarta – Setelah hampir meraih gelar juara musim ini, Jorge Martín sudah menatap musim 2024 dan tak lepas dari tanggung jawab, menyusul finis runner-up dan menjadi Juara Dunia Moto3 pada 2018.

“Pada tahun 2024, saya melihat diri saya sebagai seorang juara. Namun hal itu membutuhkan banyak hal untuk bersatu. Ini akan menjadi tahun yang menarik, levelnya tinggi dan terus berkembang. Tapi saya akan selalu berusaha dan berusaha menjadi lebih baik dari hari sebelumnya,” ucap pebalap berusia 25 tahun itu dengan percaya diri dalam wawancara dengan program “O Formigueiro.”

Mengulang kembali musim saat ini, Martín mengatakan bahwa ini adalah pengalaman belajar. “Ini merupakan langkah besar dibandingkan tahun sebelumnya. Sebelumnya saya sering terjatuh dan memerlukan banyak operasi, tahun ini saya lebih konsisten. Namun ada hal yang sangat menyakitkan bagi saya, yaitu apa yang terjadi pada balapan di Indonesia. Saya memimpin lebih dari tiga detik, dan jika saya menang, hampir pasti dengan hasil itu, saya akan memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP. Kenyataan merasa begitu superior, ingin mempermalukan, boleh dikatakan begitu, membuatku gagal. Itu adalah pengalaman pembelajaran untuk masa depan. Anda bisa menang dengan selisih dua persepuluh atau satu detik, tapi poinnya sama, ”akunya.

“Di Qatar, saya mengalami kerusakan ban, saya menang pada hari Sabtu dan berpikir saya akan mengulangi prestasi tersebut pada hari Minggu untuk lebih dekat dengan Pecco. Tapi saya berakhir di urutan kesepuluh, menderita. Saya terus kehilangan posisi, putaran demi putaran, di sana, saya harus menyemangati tim saya. Mereka semua sangat sedih karena hasil itu,” tutupnya.

Posted on Leave a comment

Jorge Lorenzo : “Saya Berani Bertaruh Pada Marc Marquez”

Jorge Lorenzo : “Saya Berani Bertaruh Pada Marc Marquez”

Jakarta – Ada ekspektasi tinggi terhadap debut Marc Marquez bersama tim Ducati Gresini, dan Juara Dunia delapan kali itu tidak mengecewakan, menempatkannya di antara pebalap tercepat pada hari tes sejak lap pertama.

Ini adalah awal yang bisa menjadi pertanda baik bagi potensi besar yang bisa diungkapkan oleh pembalap Catalan itu di musim MotoGP berikutnya, di mana ia sudah dianggap oleh banyak orang sebagai favorit untuk memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP.

Rekan senegaranya Jorge Lorenzo juga mendukung peluang pebalap Spanyol itu, dan berbicara tentang pergantian tim Marquez dalam percakapan dengan As.

– ‘Bagi dia (Marc), dalam level olahraga dan hiburan, ini luar biasa. Sayangnya, dia harus merelakan kontrak (di Honda) yang belum pernah dilihatnya dan mungkin tidak akan pernah dilihatnya lagi sepanjang sejarah MotoGP. Ini tidak akan mudah, tapi jika saya harus bertaruh, saya akan bertaruh dia akan memenangkan kejuaraan’.

Menghadapi banyaknya rival kuat memang bukan hal mudah bagi Marc, namun Jorge Lorenzo yakin gelar juara 2024 bisa berada dalam jangkauannya.

“Saya pikir fakta bahwa dia akan melawan pembalap yang sudah mengenal Ducati dan lebih muda darinya akan sedikit memperumit masalah’. Dia mengakui.

– ‘Jika dia tidak beruntung, yang diperlukan hanyalah apa yang telah dilakukan saudaranya Alex. Meski sudah banyak kemajuan di MotoGP dan mendekati level kakaknya, namun ia tidak memiliki keajaiban dan bakat yang sama. Jika Alex mampu melakukan apa yang dia lakukan tahun ini, mengapa Marc tidak bisa memenangkan banyak balapan?’

Kehilangan juara dunia delapan kali itu akan menjadi dampak yang sulit diserap Honda, setelah melalui beberapa tahun terburuk dalam sejarah MotoGP.

– ‘Jika kita kehilangan kesabaran, kita tenggelam dalam situasi ini… kita tidak bisa keluar dari situ. Anda harus memiliki banyak kesabaran, dengan filosofi Jepang ‘kaizen’, (filosofi kerja) dan secara bertahap menyatukan potongan-potongan teka-teki untuk kembali memiliki kombinasi pengendara-sepeda yang kompetitif. Tapi saat ini Ducati punya motor dan pebalap terbaik, jadi akan sulit mengalahkan mereka,” kata pembalap asal Mallorca itu.

Pria asal Mallorca ini yakin bahwa insinyur berpengalaman seperti Gigi Dall’Igna bisa menjadi solusi bagi pabrikan Jepang: ‘Pasti bisa. Jika Honda mempekerjakan Gigi dua atau tiga tahun lalu, mereka mungkin akan memiliki motor yang lebih baik sekarang dan tidak akan kehilangan Marquez.

Melakukan apa yang dilakukan Marc pada RC213V akan menjadi misi yang sangat sulit, namun setelah banyak ekspektasi mengenai siapa yang akan menggantikan posisi pebalap Spanyol tersebut, pabrikan asal Jepang tersebut menemukan Luca Marini sebagai penggantinya.

– ‘Saya memahami ketakutan setiap pebalap ketika pebalap papan atas dan terbaik di grid (Marc) memutuskan untuk melepaskan kontraknya untuk meninggalkan Honda,’ komentar Jorge. “Saya memahami ketakutan, terutama para pebalap muda seperti Fermín Aldeguer, untuk beralih ke motor seperti ini.

Pemain berusia 36 tahun itu pun tampak cukup terkejut dengan Valentino Rossi

mendukung kepergian sang kakak ke HRC, padahal kontraknya dengan timnya masih tersisa satu tahun.

– ‘Saya tidak yakin bagaimana keadaannya, karena saya mendengar Marco Bezzecchi mengatakan bahwa Marini telah menjauhkan diri dari Valentino dan tidak lagi berlatih di peternakan saudaranya. Tapi yang menarik, mengingat Valentino mengakhiri hubungannya dengan Honda pada tahun 2003, kakaknya kini bergabung dengan merek tersebut,’ tutupnya.

Bahkan, Valentino Rossi bahkan mengunggah Instagram Story berisi foto masa-masanya di HRC, seolah mengisyaratkan akan terjadi sesuatu.

Posted on Leave a comment

Dani Pedrosa : Senyuman Marc Marquez Bukan Kabar Baik Untuk Kompetisi

Dani Pedrosa : Senyuman Marc Marquez Bukan Kabar Baik Untuk Kompetisi

Jakarta – Mantan rekan setim Marc Marquez, Dani Pedrosa, termasuk di antara mereka yang hadir di tes MotoGP Valencia dan ‘penasaran’ melihat bagaimana performa juara dunia delapan kali itu pada debutnya di Ducati.

Pembalap penguji KTM saat ini, Pedrosa, salah satu dari sedikit nasehat Marquez sebelum memutuskan untuk mengakhiri karir sebelas tahunnya di Repsol Honda, mengatakan kepada MotoGP.com:

“Hal pertama yang kami lihat adalah senyuman setelah lari pertamanya – itu bukan kabar baik untuk kompetisi ini!

“Seperti semua orang, saya juga berada di sini ingin melihatnya mengendarai motor hari ini dan penasaran dengan performanya.”

Kecepatan instan Marquez di Desmosedici mendorong manajer tim pabrikan Ducati Davide Tardozzi menyatakan dia akan berada di posisi tiga besar:

“Dia mengesankan. Dia sudah menunjukkan apa yang akan dia lakukan sepanjang tahun ini. Saya pikir Marc pasti akan menjadi salah satu dari tiga besar di akhir tahun.”

Marquez kemudian tampil di puncak timesheets, dalam perjalanannya ke posisi keempat.

Meski Marquez menargetkan mengakhiri kekeringan kemenangan selama dua tahun di MotoGP musim depan, rencana wild card Pedrosa masih harus dikonfirmasi.

Meskipun KTM meraih posisi kedua tertinggi dalam kejuaraan konstruktor MotoGP musim ini, di belakang Ducati, skor 51% dari poin maksimum mereka berarti mereka hanya akan berada di Peringkat C untuk sistem konsesi baru.

Peringkat ‘C’ (yang juga mencakup Aprilia) berarti akses ke lebih banyak pengujian ban dibandingkan tahun ini, dan kemungkinan entri wild card dua kali lipat dari 3 menjadi 6.

Itu bisa berarti Pedrosa – yang menyenangkan fans Spanyol saat mendapatkan wild card di Jerez, kemudian berjuang untuk podium di Misano musim ini – menjadi orang yang lebih sibuk. Namun, jadwalnya pada tahun 2024 masih belum jelas, dengan kedatangan Pol Espargaro untuk menjalani beberapa tes dan tugas wild card.

“Kami belum punya rencana, dan Pol juga akan masuk tim,” kata Pedrosa. “Saya harap kita bisa menyebarkan beberapa wild card [di antara kita] setidaknya karena mempersiapkan tim membutuhkan pekerjaan yang cukup besar. wild card. Tapi tahun ini bagus dan saya pikir semua penggemar menikmatinya.

“Tahun ini penting [untuk melakukan wild card] karena perubahan format [balapan akhir pekan]. Sekarang kami harus melihat apa tujuan kami. Melakukan wild card saja tidak masuk akal. Kami membutuhkan sesuatu yang kami inginkan untuk mencapai.”

Sambil menyaksikan Marquez memulai era baru di Gresini, Pedrosa memiliki peran yang lebih langsung dalam membantu bintang baru Spanyol, Pedro Acosta, yang melakukan debut MotoGP untuk tim GASGAS Tech3 di Valencia.

“Saya berbicara sedikit dengan Pedro [sebelum tes],” kata Pedrosa. “Saya hanya mencoba memberinya beberapa nasihat tentang ban, yang merupakan hal terpenting di awal.”

Acosta berada di urutan ke-18 dari 23 pebalap, tetapi hanya terpaut 1,223 detik dari pemimpin tes Aprilia Maverick Vinales, setelah 70 lap dengan RC16.

Posted on Leave a comment

Joan Mir : Saya Melihat Beberapa Evolusi Dari Honda

Joan Mir : Saya Melihat Beberapa Evolusi Dari Honda

Jakarta – Joan Mir mengatakan dia senang dengan apa yang dilakukan Honda dalam peningkatan tes MotoGP Valencia.

Mir, dan rekan setim barunya Luca Marini menunjukkan kecepatan yang kuat terutama seiring berjalannya waktu, dengan yang terakhir mengamankan sepuluh besar pada debutnya di Repsol Honda.

Setelah mengalami cedera leher saat balapan akhir pekan, partisipasi Mir terancam namun ia berhasil memulai persiapan untuk musim 2024.

Dengan adanya evolusi besar yang terjadi, Mir merasa senang dengan motor baru yang disediakan Honda dan mengklaim itu adalah perhentian besar pertama yang dilakukan pabrikan Jepang tersebut.

“Ini adalah sesuatu yang membuat saya sangat bahagia,” kata Mir. “Ini pertama kalinya saya mulai melihat beberapa evolusi pada motornya, paketnya, dan kami mencoba banyak hal.

“Kami tidak punya banyak waktu untuk melakukan serangan waktu tapi meski seperti itu, kami tidak buruk. Dalam hal kecepatan saya bisa menjadi kuat dan mendapatkan perasaan, kepercayaan diri dengannya.

“Kami akan melakukan beberapa pekerjaan rumah agar Honda bisa tiba di Sepang dengan motor yang lebih baik.”

Membahas kebugarannya, Mir sangat senang bisa mulai bekerja pada tahun 2024 setelah musim pertama yang sangat sulit bersama tim.

“Sejujurnya, saya sangat senang dengan hal ini,” tambah Mir saat berbincang dengan MotoGP.com. “Setelah akhir pekan dan menjauh dari motor karena kecelakaan itu dan masalah pada leher, saya tidak tahu apakah saya bisa mengendarai motor hari ini.

“Tetapi saya membuat beberapa langkah maju dengan mobilitas saya dan besok saya mungkin akan berada di tempat tidur sepanjang hari, tapi saya bisa melakukan tes. Itu sangat bagus.”

Meskipun tes di Valencia menandai pertama kalinya Mir menaiki mesin RC213V 2024 yang baru, tes ini juga memberikan kesempatan pertama untuk bekerja dengan kepala kru baru Santi Hernandez, setelah pembalap Spanyol itu tetap bertahan setelah kepergian Marc Marquez ke Gresini.

Berbicara tentang hari pertama pasangan itu bersama, Mir berkata: “Sangat bagus. Saya mempunyai kesempatan dan kesempatan untuk bertukar posisi dan saya sangat senang dengan keputusan itu.

“Saya menikmati waktu di dalam kotak penalti dan ini merupakan metode kerja yang sedikit berbeda, namun saya sangat menikmatinya.”

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta Setelah Debut di MotoGP : “Motor Ini Sangat Cepat”

Pedro Acosta Setelah Debut di MotoGP : "Motor Ini Sangat Cepat"

Jakarta – Pedro Acosta mengaku terpesona dengan kecepatan motor KTM GASGAS Tech 3 saat debut MotoGP di Valencia.

Acosta, bersama Marc Marquez yang naik Ducati untuk pertama kalinya dalam karirnya, mengawasi setiap gerakannya selama tes Valencia.

Hanya terpaut 1,2 detik dari Maverick Vinales, Acosta menyelesaikan tes satu hari di urutan ke-18 dan sangat mengesankan sepanjang tes tersebut.

Acosta bahkan mendapat kesempatan untuk mengikuti Vinales sejak awal dan melakukan pekerjaan yang sangat terhormat karena ia kehilangan sedikit waktu selama putaran tersebut.

Terkejut setelah putaran pembukaannya, Acosta kembali ke pitlane dan kagum dengan kecepatan mesinnya.

Kemudian berbicara dengan MotoGP.com, Acosta berkata: “Sangat senang. Dari foto pertama di pagi hari jam 9 sampai kecelakaan jam 5, maksudnya aku senang sekali.

“Saya bisa melihat cara kerja motor MotoGP, cara kerja motor mereka dengan cakram karbon, ban, dan bahan bakar yang cukup sulit diatur.

“Tapi sangat bahagia. Saya melihat berapa banyak orang dari pabrik yang datang ke kotak saya setiap kali saya selesai berlari, dan itu cukup bagus.”

Satu-satunya kelemahan Acosta adalah tip-off kecil di tikungan kedua ketika ia kehilangan bagian depan sepedanya pada jam terakhir berlari.

Ditanya tentang motor MotoGP, Acosta menambahkan: “Motor ini cepat! Sangat cepat. Memang benar kami tidak memulai dengan perangkat [holeshot] karena kami ingin memahami apa itu motor MotoGP dan seperti apa transfernya.

“Dan dengan perangkatnya, motornya benar-benar berbeda. Itu mulai menjadi kekuatan penuh ketika saya keluar dari tikungan terakhir dan kemudian di lintasan lurus saya gemetar.

“Itu adalah hari yang sangat baik dan tim banyak membantu saya untuk memahami cara mengendarai motor ini.”

Posted on Leave a comment

Fabio Di Giannantonio : Kesempatan Luar Biasa Bisa Belajar Dari Valentino Rossi

Fabio Di Giannantonio : Kesempatan Luar Biasa Bisa Belajar Dari Valentino Rossi

Jakarta – Fabio Di Giannantonio mengatakan bergabung dengan Mooney VR46 akan memungkinkan dia belajar dari juara tujuh kali MotoGP Valentino Rossi.

Di Giannantonio, yang hampir meraih kemenangan kedua di MotoGP dalam seminggu, mengamankan kepindahannya ke Mooney VR46 setelah grand prix Valencia pada hari Minggu.

Pembalap Italia itu telah menjadi salah satu pebalap paling baik akhir-akhir ini, yang memainkan peran besar dalam mengamankan masa depannya setelah menjadi jelas bahwa jagoan Moto2 Fermin Aldeguer akan bertahan di kelas menengah.

Di Giannantonio kehilangan kursi Gresini dari Marc Marquez yang juga akan mengenakan warna barunya pada tes Valencia hari ini.

Tapi berbicara tentang dirinya sendiri, Di Giannantonio tidak sabar untuk memulai dengan tim yang dipimpin Rossi: “Ini merupakan perjalanan yang luar biasa tahun ini dan merupakan rollercoaster emosi,” kata Di Giannantonio kepada MotoGP.com.

“Kami tiba di sini dengan kontrak dengan salah satu tim papan atas di grid dan mereka sangat kuat.

“Mereka telah melakukan pekerjaan luar biasa tahun ini jadi saya pikir ini akan menjadi kesempatan luar biasa bagi saya untuk belajar dari mereka, juga dari Valentino, tentunya dari Valentino.

“Saya sangat bangga kami menyelesaikan hal ini bersama-sama dan sejujurnya saya tidak sabar untuk mulai bekerja sama.”

Menyusul kemenangannya di Qatar sembilan hari lalu, Di Giannantonio tampaknya akan kehilangan kursi di MotoGP pada tahun 2024.

Namun pembalap Italia itu berhak pindah ke Mooney VR46, yang harus mencari penggantinya ketika Luca Marini setuju bergabung dengan Repsol Honda.

“Di awal musim ini kami punya rencana terkait pertumbuhan saya,” tambah Di Giannantonio saat membahas kampanyenya yang kacau balau.

“Kami tidak bisa berharap untuk memperebutkan podium di balapan pertama karena kami baru saja melewati tahun yang sulit tahun lalu.

“Tujuannya adalah untuk meningkatkan dan mempelajari beberapa hal. Butuh waktu karena Anda harus belajar. Kami ingin tetap pada rencana dan fokus pada pekerjaan yang ingin kami lakukan.

“Sepanjang tahun kecepatannya meningkat dan sensasi berkendara meningkat. Hasil mulai terlihat dan begitu pula kepercayaan diri.”

Posted on Leave a comment

MotoGP Konfirmasi Rencana Konsesi Untuk Musim 2024

MotoGP Konfirmasi Rencana Konsesi Untuk Musim 2024

Jakarta – MotoGP telah mengumumkan bahwa mereka telah merevisi sistem konsesinya untuk musim 2024, dan mempertegas cara penghitungannya.

Selama akhir pekan Grand Prix Malaysia awal bulan ini, Motorsport.com mengungkapkan bahwa MotoGP akan memberikan kembali konsesi dalam upaya untuk menghambat Ducati dan membantu pabrikan Jepang yang sedang kesulitan.

Proposal yang diajukan adalah pembatasan alokasi ban, pengujian, wildcard dan pengembangan mesin, antara lain, dengan Ducati menerima pembatasan paling keras dan skala penurunan tingkat keparahan untuk merek lain berdasarkan posisi kejuaraan.

Pada hari Senin, MotoGP mengkonfirmasi kembalinya konsesi dan parameter bagaimana sistem akan bekerja, sebagaimana disepakati oleh pabrikan.

Produsen akan ditempatkan ke dalam empat kelompok berdasarkan persentase kemungkinan poin maksimum yang telah mereka peroleh di setiap jendela penilaian.

Akan ada dua jendela dimana produsen akan dinilai. Yang pertama adalah dari event pertama musim ini hingga yang terakhir, dan yang kedua adalah dari event pertama setelah larangan tes musim panas hingga event terakhir sebelum larangan tes musim panas musim berikutnya.

Peringkat yang akan dimasukkan oleh pabrikan adalah sebagai berikut: A, B, C, D.

Pabrikan di peringkat A harus mencetak setidaknya 85% dari kemungkinan poin konstruktor maksimum untuk digolongkan seperti itu, dan kemudian akan memiliki 170 ban uji, pengujian pribadi dengan pebalap penguji hanya di tiga sirkuit GP, tidak ada wildcard, a maksimal delapan mesin per tahun dan pembekuan pengembangan serta hanya satu pembaruan aero per tahun.

Untuk peringkat B, persentase poin harus kurang dari 85% tetapi lebih besar dari 60%, sedangkan untuk peringkat C harus kurang dari 60% dan lebih besar dari 35%. Untuk rank D kurang dari 35%.

Merek dengan peringkat B dan C akan dikenakan batasan pengujian, nomor mesin, pembekuan pengembangan, dan pembaruan aero yang sama dengan peringkat A, namun masing-masing dapat memiliki tiga dan enam wildcard.

Mereka juga akan memiliki 190 dan 220 ban uji.

Untuk pabrikan peringkat D, mereka akan diizinkan melakukan 260 kali uji ban, pengujian di sirkuit GP mana pun, enam wildcard, pengujian dengan pembalap dan maksimal 10 mesin yang dapat dikembangkan secara bebas dan dua pembaruan aero per tahun.

Jika pabrikan mengubah peringkat pada jendela kedua yang disebutkan di atas, konsesi akan disesuaikan untuk mencerminkan hal ini.

Untuk musim 2024, Ducati akan berada di peringkat A, KTM dan Aprilia C, Yamaha dan Honda D.