Posted on Leave a comment

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Jakarta – Tahun ini, Kejuaraan Dunia Superbike memperkenalkan aturan bobot minimum baru untuk kombinasi sepeda dan pengendara.

Tujuannya adalah untuk menyamakan kedudukan bagi pebalap dengan tinggi badan berbeda, suatu tindakan yang telah diminta oleh beberapa pebalap dan sudah digunakan di kategori lain.

Pembalap paling ringan di bidang saat ini adalah Álvaro Bautista, yang mendominasi dua musim terakhir bersama Aruba.it Ducati.

Dan dia sama sekali tidak senang dengan peraturan baru tersebut. Pembalap Spanyol itu menyebutkan bahwa Panigale V4 R pada dasarnya sudah menjadi motor yang lebih sulit untuk dikendarai:

Baca Juga : Ducati Mengamati Fermín Aldeguer : ‘Dia Sangat Menarik’

“Saya kecil dan ringan jadi bagi saya tidak mudah mengendarai motor jenis ini. Bagi saya, mengendarai MotoGP lebih mudah karena saya punya kendali lebih besar.”

“Saat ini, motor ini lebih sulit dan ketika Anda menambahkan enam atau tujuh kilo lebih karena Anda memiliki set-up pada motor dua tahun terakhir seperti yang kami lakukan, tapi sekarang dengan lebih banyak kilo maka lebih sulit untuk dikendarai”.

Dalam sebuah wawancara dengan Crash.net, Bautista menekankan bahwa dengan bobot yang lebih besar, diperlukan lebih banyak ruang untuk mengerem dan bahkan mempertanyakan keadilan peraturan tahun 2024:

“Saya pikir peraturan tersebut tidak adil. Saya sudah banyak kesulitan dengan motor jenis ini tetapi semua orang menerimanya kecuali saya. Tidak adil menambah beban. Pada akhirnya, aturan ini tidak dibuat untuk saya, ini untuk kejuaraan, tapi saya satu-satunya pembalap yang harus memberikan beban pada motornya.”

“Saya satu-satunya pembalap yang dikenai sanksi oleh aturan ini. Dan bagi saya tidak adil jika saya dan Ducati bekerja keras dan baik dan kami mencapai performa bagus, maka adil jika memberi penalti pada pekerjaan bagus.”

“Saya mengerti bahwa mereka ingin membuat kejuaraan yang sangat kompetitif, tapi saya pikir lebih baik membantu pabrikan lain atau pembalap lain seperti yang mereka lakukan di MotoGP dengan sedikit kelonggaran – tetapi untuk meningkatkan level mereka, bukan untuk menghukum kinerja kami”.

Posted on Leave a comment

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Jakarta – Pada tahun keduanya di MotoGP, Augusto Fernández tidak mencatatkan waktu paling kompetitif di tes Sepang, dengan menempati posisi ke-21.

Meski begitu, pemain asal Spanyol itu yakin dengan potensi yang dimilikinya, meski menyadari apa kekurangan terbesarnya saat ini.

Dengan catatan waktu terbaiknya 1:58.740s pada hari ketiga di Sepang, ia tertinggal 2.058s dari pebalap tercepat hari itu, Pecco Bagnaia. Meski begitu, dia melihat adanya peningkatan dan mendapat “bantuan” dari Pedro Acosta untuk mencapai hal ini:

“Pekerjaannya lebih baik. Kami mungkin belum menemukan kuncinya atau saya mungkin merasa tidak nyaman sepenuhnya, namun ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Saya berhasil mengikuti Pedro, yang melakukan sprint dengan sangat baik pada posisi 58 dan saya berhasil melakukan sprint 58 di belakangnya dan kemudian saya melaju ke posisi 59.”

Baca Juga : Taka Nakagami Senang Dengan Kinerja Honda di Sepang

“Di Qatar kami memiliki basis yang bagus, jadi saya dapat memulai dengan basis tersebut dan membangun dari sana. Tentu saja tim senang.”

Menurut pendapat pebalap Red Bull GASGAS Tech3 ini, penting untuk mengikuti nalurinya, dan dia mengakui di mana dia paling sering gagal:

“Saya punya pengalaman satu tahun, tapi saya rasa saya bisa mempercayainya dan saya tahu saya cepat. Saya ingin lebih mempercayai sensasi saya, mereka juga ingin memulai lagi dengan motor yang kami selesaikan di sini.”

“Ketika Anda kehilangan begitu banyak kepercayaan diri, sulit bagi saya saat ini untuk mengeremnya nanti. Mari kita lihat apakah kita bisa berada di jalur yang benar pada hari pertama, karena waktunya tidak banyak”.

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Jakarta – Dua hari menjelang akhir pramusim, Fabio Quartararo merasa senang dengan kemajuan Yamaha YZR-M1, merasa memiliki motor yang lebih efektif untuk pertarungan langsung di lintasan. Namun, dia juga tahu bahwa jalan yang harus ditempuh masih panjang.

Usai tes hari terakhir di Sepang, pembalap asal Prancis tersebut menyebutkan bahwa terdapat perbaikan pada beberapa aspek pada motor barunya, namun masih terdapat kekurangan pada performa selama kualifikasi, dan masih mustahil untuk bersaing memperebutkan posisi teratas:

Baca Juga : Pedro Acosta : ‘Saya Senang Masih Ada Jalan Yang Harus Saya Tempuh’

“Saya pikir ini sedikit lebih baik karena kami mendapat kecepatan tertinggi lebih banyak, saya pikir kami bisa menjaga motor depan sedikit lebih dekat. Jadi, untuk bertarung, saya pikir akan menjadi sedikit lebih baik.”

“Tapi tetap saja kami harus menemukan kualifikasi ini karena saya seorang pebalap yang ingin memperebutkan posisi teratas dan saat ini kami tidak bisa. Namun saya cukup yakin bahwa kami akan segera menemukan cara untuk mencapai puncak.”

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Memiliki Motor Yang Cepat Adalah Hal Yang Positif’

Fabio Quartararo : ‘Memiliki Motor Yang Cepat Adalah Hal Yang Positif’

Jakarta – Yamaha terus menghadapi tugas berat di pramusim MotoGP kali ini. Rabu ini, Fabio Quartararo bahkan mencatatkan top speed tertinggi, namun titik lemahnya terletak pada quick lap, finis di urutan ke-11 dalam catatan waktu.

Pemain asal Prancis ini menyatakan: “Kami tidak harus menjadi yang pertama. Saya rasa kecepatannya juga ada pada referensi pengereman. Saya tidak mengatakan motornya lambat – motornya sangat, sangat cepat. Namun referensi pengereman juga membuatnya sedikit aneh pada kecepatannya. Tapi memiliki sepeda cepat sudah merupakan hal yang sangat positif.”

“Tapi kami masih harus meningkatkan kecepatan lap kami – dalam satu lap kami kehilangan banyak hal dan ini adalah masalah terbesar kami saat ini. Bahkan jika hari ini pada akhirnya kami mencoba banyak hal pada motor dan pada akhirnya ketika saya memasang kedua ban secara pribadi, saya mencoba banyak hal di dalam. Memang agak aneh, tapi masih banyak yang terlewatkan”.

Baca Juga : Francesco Bagnaia : ‘Fairing Baru Berpotensi Besar, Tapi …  ‘

Dan menurut Quartararo, asal muasal kekurangan tersebut masih belum diketahui: ‘Kami tidak tahu. Fast lap, satu lap, adalah hal yang kita rindukan dan kita tidak tahu persisnya dimana. Tentu saja motor kami masih cukup bergetar saat keluar tikungan dan kami harus memperbaikinya. Kami harus bekerja keras dan mencoba melihat apakah besok kami dapat menemukan sesuatu yang ekstra’.

Ketika ditanya apakah solusi sudah ditemukan, El Diablo menjawab: ‘Belum. Kami mencoba banyak hal, tetapi kami tidak menemukan sesuatu yang hebat. Jadi mudah-mudahan mereka punya banyak ide besok dan khususnya di Qatar. Seperti ini kami bisa mencoba, tapi kami harus menemukan solusinya dan terutama pada grip belakang yang sedikit kami lewatkan’.

Setelah tiga hari penggeledahan dan dua hari pengujian, apakah Quartararo melihat Yamaha semakin dekat dengan kompetisi?: ‘Belum. Kami tidak dekat saat ini. Mudah-mudahan dalam waktu dekat, menurut saya kami masih harus bekerja cukup keras dan mudah-mudahan kami bisa mengambil langkah besok dan di tes Qatar. Tapi kami tidak terlalu dekat dengan yang lain saat ini – terutama dalam satu lap’.

Posted on Leave a comment

Francesco Bagnaia : ‘Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Francesco Bagnaia : 'Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Jakarta – Francesco Bagnaia memulai persiapannya untuk musim MotoGP 2024 pada hari Selasa, mengincar gelar ketiga berturut-turut.

Pembalap Ducati itu fokus menguji spesifikasi motor 2023 dan 2024, menemukan aspek positif pada mesin baru… karena dampaknya pada pengereman.

Pembalap Italia itu mengatakan kepada wartawan: “Hari ini kami banyak fokus pada dua spesifikasi, 2023 dan 2024. Saya senang akhirnya di pintu keluar terakhir saya memutuskan untuk melanjutkan dengan 2024 karena menurut saya ini memiliki potensi yang bagus – lebih pada pengereman. , tapi kami banyak melakukan penyesuaian pada penyaluran daya dan saya senang dengan hal itu.”

“Saya mencoba garpu panjang seperti yang digunakan pebalap Ducati lain tahun lalu dan saya merasakannya enak, tapi rasanya tidak sama dengan garpu pendek. Jadi masih ada yang perlu kami tingkatkan. Tapi sejujurnya mengingat hari dan jumlah lap yang saya lakukan, secara keseluruhan saya cukup senang”.

Baca Juga : Maverick Vinales : ‘Saya Merasa Tidak Nyaman Dengan Motor Baru’

Saat ditanya apakah perbedaan motor 2023 dan 2024 juga terletak pada rangkanya, Bagnaia menjelaskan: “Sasisnya, tapi cara memasang mesinnya sedikit berbeda. Jadi bobotnya sedikit berbeda. Yang saya sukai adalah pengereman dan itu adalah sesuatu yang saya pahami di Valencia. Namun akselerasinya, penyaluran tenaganya, berbeda – lebih menegangkan. Jadi kami berhati-hati dan saya pikir kami mengambil langkah yang baik mengingat waktu putaran terbaik hari ini adalah dengan ban bekas. Ini bagus dan kami banyak meningkatkan perasaannya”.

Mengenai mesin baru, si #1 juga menjelaskan: “Saat ini saya lebih menyukai pengereman karena saya hanya perlu mengerem lebih banyak dan ini merupakan langkah yang bagus di depan.”

“Kecepatan tertingginya sangat mirip, tapi menurut saya pada siang hari kami meningkat pesat dan pada siang hari angin semakin kencang di sisi jalan lurus yang berlawanan. Jadi sulit untuk memahami jika kami banyak meningkatkan akselerasi. Tapi perasaannya bagus”.

Posted on Leave a comment

Augusto Fernández : ‘Saya Ingin Menjadi Yang Terbaik di  KTM’

Augusto Fernández : ‘Saya Ingin Menjadi Yang Terbaik di  KTM’

Jakarta – Awal musim kedua Augusto Fernández di MotoGP semakin dekat. Untuk tahun 2024, pebalap Red Bull GasGas Tech3 ini memiliki ambisi yang tinggi, meski saat ini ia belum mematok target hasil yang spesifik.

Pembalap Spanyol itu mengatakan kepada pers bahwa yang terpenting, dia ingin menjadi pebalap terbaik di antara empat KTM di lintasan, dan itulah yang akan dia perjuangkan, memastikan bahwa dia dalam kondisi fisik yang baik:

Baca Juga : Diogo Moreira : ‘Perjalanan Saya Masih Panjang Untuk Capai Level Marc Márquez’

‘Saya secara fisik baik-baik saja, siap, menantikan tiga hari di Malaysia. Dan ya, dengan tujuan – bukan dalam hal posisi karena sangat bergantung pada bagaimana motornya dan segalanya, tetapi untuk menjadi motor KTM/Pierer Mobility yang pertama.”

“Baik itu tim GasGas atau KTM, saya ingin berjuang untuk menjadi motor pertama di setiap balapan. Kita lihat saja bagaimana posisinya, tapi tentu saja saya ingin meraih podium dan kemenangan pertama saya, tentu saja.”

Posted on Leave a comment

Carmelo Ezpeleta : ‘Lebih Banyak Balapan, Lebih Banyak Kemungkinan Cedera’

Carmelo Ezpeleta : 'Lebih Banyak Balapan, Lebih Banyak Kemungkinan Cedera’

Jakarta – Tahun ini, kalender MotoGP ditetapkan memiliki rekor 21 balapan Grand Prix, setara dengan 42 balapan mengingat balapan Sprint.

Pada tahun 2023, cedera yang dialami pebalap terus terjadi, dan Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, percaya bahwa memiliki pebalap cadangan untuk setiap tim akan bermanfaat.

Eksekutif Spanyol tersebut menyatakan kepada Marca bahwa risiko cedera dengan format saat ini lebih tinggi, namun MotoGP perlu berevolusi untuk bersaing dengan yang lain:

Baca Juga : Augusto Fernández : ‘Saya Fokus Pada Titik Terlemah Saya’

“Terbukti bahwa dengan lebih banyak balapan, kemungkinan cedera juga lebih besar. Namun olahraga ini harus berkembang. Kami bersaing tidak hanya dengan olahraga lain tetapi juga dengan bentuk hiburan lainnya, dan kami harus berupaya mendapatkan penonton yang diperlukan untuk dapat melakukan hal tersebut”.

Ezpeleta juga memberikan rekomendasi kepada tim: “Saya tidak tahu apakah mereka memahaminya atau tidak, tapi itu bukanlah pilihan yang bisa saya berikan kepada mereka.”

“Mereka harus memutuskan. Jika saya seorang pabrikan, saya akan memiliki pembalap cadangan. Sekarang satu-satunya yang setuju dengan hal itu, pada level tertentu, adalah KTM, yang memiliki Pol [Espargaró] dan Dani [Pedrosa]”.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Saya Jalani 3 Tahun Terakhir Dengan Tekanan Setiap Hari’

Pedro Acosta : ‘Saya Jalani 3 Tahun Terakhir Dengan Tekanan Setiap Hari’

Jakarta – Salah satu topik hangat jelang MotoGP musim 2024 adalah debut Pedro Acosta di kelas premier.

Ekspektasi dan sorotan tertuju pada pebalap Red Bull GasGas Tech3, dalam situasi yang bukan hal baru baginya.

Pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa ia sudah terbiasa dengan tekanan berkat tiga tahun yang dihabiskannya di Kejuaraan Dunia:

“Masalahnya adalah sejak saya mulai di kejuaraan, tanda tanya atau tekanan dari media selalu ada. Jadi, untuk ini saya hanya menjalani tiga tahun terakhir dengan tekanan setiap hari dalam hidup saya. Sekarang menjadi sesuatu yang normal”.

Baca Juga : Fabio Di Giannantonio : ‘Saya dan Marco Bezzecchi? Kombinasi Yang Bagus’

Acosta mengatakan bahwa dia belajar bagaimana menghadapi ekspektasi media dan dia tahu ke mana harus mengarahkan perhatian: “Saya hanya mencoba untuk fokus pada diri saya sendiri, menikmati saat saya berkendara, juga menikmati saat kami pergi ke Austria bersama orang-orang dari Pierer Mobility.”

“Ini hanya mencoba untuk fokus pada diri saya sendiri karena saya memiliki beberapa momen buruk di masa lalu dari hal-hal ini di media. Jadi saya baru saja belajar mematikan suara dan mendengarkan apa yang ingin saya dengarkan”.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Memang Benar Karir Saya Begitu Singkat Hingga Capai MotoGP’

Pedro Acosta : ‘Memang Benar Karir Saya Begitu Singkat Hingga Capai MotoGP’

Jakarta – Pedro Acosta melakukan debutnya di MotoGP tahun ini, hanya pada tahun keempatnya di paddock kejuaraan dunia.

Juara Moto3 dan Moto2 itu tidak tertarik berdiskusi mengenai tujuan saat ini, dan mengakui bahwa Grand Prix Qatar tidak dapat dianggap sebagai indikator karena sudah melakukan tes di sana sebelumnya.

Pembalap Spanyol itu ditanyai apakah memiliki pengalaman tiga tahun saja sudah cukup untuk memasuki MotoGP. Dia menjawab:

“Saya tidak tahu saat ini. Memang benar itu karir yang singkat, tidak terlalu lama, karena momen saya di Moto3 hanya satu tahun dan semuanya datang begitu cepat. Tapi kami akan mencoba.”

Baca Juga : Pedro Acosta : ‘Tidak Selalu Mudah Untuk Lakukan Perubahan’

“Memang benar bahwa mengalami musim pertama yang sulit di Moto2 banyak membantu saya untuk memahami bagaimana kejuaraan berjalan, bagaimana segala sesuatu di paddock berjalan dan juga bagaimana media – karena ini adalah hal yang mungkin membuat saya cukup terpukul saat ini. momen. Mari kita lihat bagaimana kita bisa menyelesaikan semua kekurangan saya, tapi menurut saya pengalaman yang bagus di kejuaraan di musim pertama di MotoGP ini”.

Mengenai targetnya, Acosta meyakinkan bahwa ia belum memiliki target apa pun saat ini, terutama karena ia hampir tidak memiliki pengalaman dengan motor, kategori, dan tim:

“Sejujurnya, saya tidak memiliki target. Satu-satunya musim di mana saya mencetak gol adalah tahun 2022 dan Anda bisa melihatnya sebagai sebuah bencana. Pada akhirnya Anda tidak bisa berbicara tentang target ketika saya hanya menghabiskan satu hari di atas motor. Cukup gila membicarakan target atau sasaran karena alasan ini.”

“Mari kita lihat bagaimana penggeledahannya, mari kita lihat bagaimana tes IRTA di Malaysia karena setelah itu kita akan mempunyai gambaran yang jelas untuk menuju tes IRTA di Qatar. Kami berbicara bahwa saya akan menghabiskan enam hari di Malaysia, kemudian dua hari di Qatar dan kemudian kami akan balapan di sana.”

“Juga hasil yang bisa kami capai di Qatar tidaklah nyata jika kami pergi ke trek lain atau selama musim karena alasan itu. Saya pikir kami harus memahami, pertama-tama, bagaimana bekerja dengan elektronik, bagaimana bekerja dengan ban, bagaimana bekerja dengan tim, karena tidak terlalu banyak orang membicarakan hal itu tetapi ini adalah perubahan besar dibandingkan dengan Moto2. Adalah tim yang akan membantu kami untuk menjadi kompetitif sepanjang tahun, ketika kami mulai mengambil langkah lebih besar dan menjadi lebih cepat”.

Posted on Leave a comment

Miguel Oliveira : ‘Saya Tidak Dapat Membayangkan Orang-Orang di Trek’

Miguel Oliveira : ‘Saya Tidak Dapat Membayangkan Orang-Orang di Trek’

Jakarta – Mengakhiri musim MotoGP 2023 bukanlah hal yang mudah bagi tim satelit Aprilia. RNF tampaknya memiliki masa depan yang tidak pasti setelah semua kontroversi dengan CryptoDATA – dengan spekulasi yang semakin meningkat di sela-sela babak final di Valencia.

Miguel Oliveira, yang cedera, mengikuti situasi dari rumah.

Setelah putaran Valencia, akuisisi oleh Trackhouse Racing, yang dipimpin oleh Justin Marks, dikonfirmasi – memastikan masa depan yang solid.

Pembalap asal Portugal itu kini mengingat kembali bagaimana rasanya mengikuti situasi tanpa hadir di lokasi:

Baca Juga : Fabio Di Giannantonio : ‘Saya Suka Tekanan dan Itu Mendorong Saya’

“Saya tidak dapat membayangkan orang-orang di trek, karena saya hanya berusaha mengejar semuanya dari rumah. Tapi tidak ada yang benar-benar tahu apa yang sedang terjadi sampai semuanya terungkap pada hari Senin. Jadi ini cukup mengejutkan, tapi menurut saya ini adalah hal yang menyenangkan”.

Menurut Oliveira, Marks segera memberikan kesan positif terhadap proyek tersebut, dan sekarang berharap untuk membalasnya dengan hasil:

“Ketika kami bertemu di Lisbon, saya mendapat ide yang sangat bagus tentang keinginannya dalam waktu dekat untuk tim dan untuk keseluruhan proyek. dan untuk mereknya. Dan menurut saya ini adalah tempat yang bagus. Semoga semuanya berjalan baik dalam hal performa bagi kami dan balasannya dengan hasil. Itu yang saya harap”.