Posted on Leave a comment

Francesco Bagnaia : ‘Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Francesco Bagnaia : 'Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Jakarta – Francesco Bagnaia memulai persiapannya untuk musim MotoGP 2024 pada hari Selasa, mengincar gelar ketiga berturut-turut.

Pembalap Ducati itu fokus menguji spesifikasi motor 2023 dan 2024, menemukan aspek positif pada mesin baru… karena dampaknya pada pengereman.

Pembalap Italia itu mengatakan kepada wartawan: “Hari ini kami banyak fokus pada dua spesifikasi, 2023 dan 2024. Saya senang akhirnya di pintu keluar terakhir saya memutuskan untuk melanjutkan dengan 2024 karena menurut saya ini memiliki potensi yang bagus – lebih pada pengereman. , tapi kami banyak melakukan penyesuaian pada penyaluran daya dan saya senang dengan hal itu.”

“Saya mencoba garpu panjang seperti yang digunakan pebalap Ducati lain tahun lalu dan saya merasakannya enak, tapi rasanya tidak sama dengan garpu pendek. Jadi masih ada yang perlu kami tingkatkan. Tapi sejujurnya mengingat hari dan jumlah lap yang saya lakukan, secara keseluruhan saya cukup senang”.

Baca Juga : Maverick Vinales : ‘Saya Merasa Tidak Nyaman Dengan Motor Baru’

Saat ditanya apakah perbedaan motor 2023 dan 2024 juga terletak pada rangkanya, Bagnaia menjelaskan: “Sasisnya, tapi cara memasang mesinnya sedikit berbeda. Jadi bobotnya sedikit berbeda. Yang saya sukai adalah pengereman dan itu adalah sesuatu yang saya pahami di Valencia. Namun akselerasinya, penyaluran tenaganya, berbeda – lebih menegangkan. Jadi kami berhati-hati dan saya pikir kami mengambil langkah yang baik mengingat waktu putaran terbaik hari ini adalah dengan ban bekas. Ini bagus dan kami banyak meningkatkan perasaannya”.

Mengenai mesin baru, si #1 juga menjelaskan: “Saat ini saya lebih menyukai pengereman karena saya hanya perlu mengerem lebih banyak dan ini merupakan langkah yang bagus di depan.”

“Kecepatan tertingginya sangat mirip, tapi menurut saya pada siang hari kami meningkat pesat dan pada siang hari angin semakin kencang di sisi jalan lurus yang berlawanan. Jadi sulit untuk memahami jika kami banyak meningkatkan akselerasi. Tapi perasaannya bagus”.

Posted on Leave a comment

Carmelo Ezpeleta : ‘Lebih Banyak Balapan, Lebih Banyak Kemungkinan Cedera’

Carmelo Ezpeleta : 'Lebih Banyak Balapan, Lebih Banyak Kemungkinan Cedera’

Jakarta – Tahun ini, kalender MotoGP ditetapkan memiliki rekor 21 balapan Grand Prix, setara dengan 42 balapan mengingat balapan Sprint.

Pada tahun 2023, cedera yang dialami pebalap terus terjadi, dan Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, percaya bahwa memiliki pebalap cadangan untuk setiap tim akan bermanfaat.

Eksekutif Spanyol tersebut menyatakan kepada Marca bahwa risiko cedera dengan format saat ini lebih tinggi, namun MotoGP perlu berevolusi untuk bersaing dengan yang lain:

Baca Juga : Augusto Fernández : ‘Saya Fokus Pada Titik Terlemah Saya’

“Terbukti bahwa dengan lebih banyak balapan, kemungkinan cedera juga lebih besar. Namun olahraga ini harus berkembang. Kami bersaing tidak hanya dengan olahraga lain tetapi juga dengan bentuk hiburan lainnya, dan kami harus berupaya mendapatkan penonton yang diperlukan untuk dapat melakukan hal tersebut”.

Ezpeleta juga memberikan rekomendasi kepada tim: “Saya tidak tahu apakah mereka memahaminya atau tidak, tapi itu bukanlah pilihan yang bisa saya berikan kepada mereka.”

“Mereka harus memutuskan. Jika saya seorang pabrikan, saya akan memiliki pembalap cadangan. Sekarang satu-satunya yang setuju dengan hal itu, pada level tertentu, adalah KTM, yang memiliki Pol [Espargaró] dan Dani [Pedrosa]”.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Saya Jalani 3 Tahun Terakhir Dengan Tekanan Setiap Hari’

Pedro Acosta : ‘Saya Jalani 3 Tahun Terakhir Dengan Tekanan Setiap Hari’

Jakarta – Salah satu topik hangat jelang MotoGP musim 2024 adalah debut Pedro Acosta di kelas premier.

Ekspektasi dan sorotan tertuju pada pebalap Red Bull GasGas Tech3, dalam situasi yang bukan hal baru baginya.

Pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa ia sudah terbiasa dengan tekanan berkat tiga tahun yang dihabiskannya di Kejuaraan Dunia:

“Masalahnya adalah sejak saya mulai di kejuaraan, tanda tanya atau tekanan dari media selalu ada. Jadi, untuk ini saya hanya menjalani tiga tahun terakhir dengan tekanan setiap hari dalam hidup saya. Sekarang menjadi sesuatu yang normal”.

Baca Juga : Fabio Di Giannantonio : ‘Saya dan Marco Bezzecchi? Kombinasi Yang Bagus’

Acosta mengatakan bahwa dia belajar bagaimana menghadapi ekspektasi media dan dia tahu ke mana harus mengarahkan perhatian: “Saya hanya mencoba untuk fokus pada diri saya sendiri, menikmati saat saya berkendara, juga menikmati saat kami pergi ke Austria bersama orang-orang dari Pierer Mobility.”

“Ini hanya mencoba untuk fokus pada diri saya sendiri karena saya memiliki beberapa momen buruk di masa lalu dari hal-hal ini di media. Jadi saya baru saja belajar mematikan suara dan mendengarkan apa yang ingin saya dengarkan”.

Posted on Leave a comment

Carmelo Ezpeleta Menolak MotoGP Dengan Motor Listrik

Carmelo Ezpeleta Menolak MotoGP Dengan Motor Listrik

Jakarta – Solusi mobilitas berkelanjutan menjadi semakin penting dan relevan bagi industri pada saat umat manusia menghadapi momen-momen penting untuk memitigasi dampak perubahan iklim.

Dalam balap motor, salah satu langkah pertama menuju masa depan ramah lingkungan adalah penciptaan MotoE, yang menampilkan sepeda motor listrik sepenuhnya.

MotoGP kini beralih ke bahan bakar sintetis untuk mengurangi emisi karbon dioksida. Tapi bisakah masa depan juga berupa listrik?

Baca Juga : Francesco Bagnaia : ‘8 Pembalap Ducati Sesuatu Yang Menguntungkan’

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, mengatakan, seperti dikutip surat kabar Marca, skenario seperti itu tidak terpikirkan saat ini, dan ada dua cara lain untuk mencapai kelestarian lingkungan yang lebih baik:

“Kemungkinan itu sangat kecil saat ini. Saya lebih mendukung upaya nol kontaminasi melalui bahan bakar sintetis.”

“Sepeda MotoE saat ini tidak ada hubungannya dengan sepeda lima tahun lalu. Dan jika hidrogen menjadi solusi yang layak suatu hari nanti, kita akan lihat apa yang bisa kita lakukan, selalu bergantung pada produsennya.”

Posted on Leave a comment

Gigi Dall’Igna: ‘Kemenangan Marc Tidak Merugikan Citra Ducati’

Gigi Dall’Igna: ‘Kemenangan Marc Tidak Merugikan Citra Ducati’

Jakarta – Marc Márquez akan menjadi bagian dari tim Gresini pada MotoGP musim 2024, di mana ia akan mengendarai Ducati Desmosedici GP23.

Bakat sang pebalap diakui, membuatnya menjadi pesaing kuat untuk kejuaraan, bahkan melawan empat pebalap yang akan memiliki versi motor terbaru, tidak seperti dirinya.

General Manager Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, tidak merasa terganggu dengan hal ini, dan ia meyakinkan Motorsport.com:

“Jika Marc memenangkan kejuaraan berikutnya, itu karena dia yang terbaik dan pantas mendapatkannya. Persamaannya sangat mudah.

Baca Juga : Luca Marini : ‘Saya Adalah Pembalap Yang Tepat Untuk Honda’

“Saya tidak melihat hal ini dapat merusak citra Ducati. Saya tidak pernah memikirkan apakah pengendara atau motornya lebih penting. Kombinasi itulah yang menang. Bagi saya, memenangkan kejuaraan dengan prototipe tahun sebelumnya tidak pernah menjadi masalah”.

Insinyur berpengalaman ini mengutip contoh dari manajemennya bersama Marco Simoncelli, Gabor Talmaci, dan Héctor Faubel di kategori feeder MotoGP dan menekankan:

“Tujuan saya adalah untuk menang, dan saya harus menggunakan semua metode yang saya miliki untuk mencapainya. Pada akhirnya, prototipe baru mungkin tidak meningkatkan kinerja prototipe sebelumnya. Dimana masalahnya?”.

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo Ungkap Bagaimana Dirinya Bisa Mejadi Pebalap

Fabio Quartararo Ungkap Bagaimana Dirinya Bisa Mejadi Pebalap

Jakarta – Fabio Quartararo sudah memiliki gelar Kejuaraan Dunia MotoGP di usianya yang baru 24 tahun.

Ia melakukan debutnya di FIM CEV Moto3 lebih dari satu dekade lalu, di mana ia menjadi juara dua kali sebelum melompat ke kejuaraan dunia. Tapi bagaimana semuanya dimulai?

Dalam sebuah wawancara dengan Monster Energy, pebalap asal Prancis ini mengakui bahwa kecintaannya terhadap sepeda motor ditanamkan oleh ayahnya:

Baca Juga : Miguel Oliveira : “Kami Bisa Jalani Musim Yang Menjanjikan”

“Ayah saya dulu pernah membalap. Dia bukanlah pembalap tingkat tinggi. Jadi pada dasarnya dia memasukkan saya ke dalamnya dan saya langsung menyukainya”.

Sejak saat itu, kenang Quartararo, dia memulai perjalanannya ke MotoGP:

“Untuk mengembangkan diri saya sebagai pebalap profesional, kami memutuskan bersama ayah saya untuk membuat kejuaraan di Spanyol yang merupakan level tertinggi pebalap di usia muda ini. Dan selangkah demi selangkah saya melangkah hingga Kejuaraan Dunia. Kemudian Moto3, Moto2 dan tiba di kelas yang lebih besar”.

Posted on Leave a comment

Gino Borsoi : ‘Tidak Masuk Akal Sebut Marc Tidak Kompetitif’

Gino Borsoi : ‘Tidak Masuk Akal Sebut Marc Tidak Kompetitif’

Jakarta – Tahun ini, Marc Márquez akan membalap untuk Gresini di MotoGP, menjadikannya salah satu dari delapan pebalap Ducati.

Gino Borsoi, manajer tim Prima Pramac, mengharapkan juara enam kali kelas premier itu menjadi kuat, sesuatu yang dia lihat secara bersamaan sebagai masalah sekaligus keuntungan.

Orang Italia itu mengatakan kepada SPEEDWEEK.com: “Tidak masuk akal untuk mengatakan bahwa Márquez tidak akan kompetitif. Márquez pasti akan kompetitif. Márquez pasti akan menjadi yang terbaik, dan Márquez akan menjadi masalah bagi kita semua’.

Baca Juga : Carlo Pernat : ‘Fabio Di Giannantonio Bisa Perjuangkan Gelar di Akhir 2023’

Namun demikian, Borsoi menganggap kedatangan pemain Spanyol itu juga memberikan keuntungan, dengan menyatakan:

“Ini juga merupakan keuntungan bagi kita semua. Karena jika kita pintar, kita akan bisa memanfaatkan kecepatan Márquez untuk menjadi lebih kompetitif”.

Posted on Leave a comment

Alex Marquez Mengenang Masa Sulit Dari Saudaranya Marc

Alex Marquez Mengenang Masa Sulit Dari Saudaranya Marc

Jakarta – Selalu berada di batas praktis adalah cara hidup Marc Márquez dan adik laki-lakinya Álex mengenang bagaimana dia menderita karenanya.

Pembalap Gresini, yang kini menjalani musim keduanya bersama Ducati, mengenang bagaimana Ducati mencoba yang terbaik untuk mengembangkan Honda RC213V, namun harus menanggung banyak kecelakaan.

Pembalap Spanyol, yang sebelumnya mengatakan bahwa dia tidak memiliki pengaruh terhadap keputusan #93 untuk bergabung dengan Ducati, dalam kasus ini dengan warna Gresini Racing, mengatakan kepada Catalunya Radio:

Baca Juga : Raúl Fernández Mengesampingkan Dirinya Dari Penantang Gelar

“Saya sama sekali tidak memiliki pengaruh terhadap keputusannya untuk datang ke Ducati. Setiap pembalap mempunyai gaya yang berbeda dan tahun ini mereka sangat cepat dengan motor ini”.

Álex kemudian mengatakan bahwa Marc mengalami tahun yang sangat sulit dan dia telah berusaha hingga saat terakhir untuk melakukan yang terbaik guna membantu Honda berkembang, bahkan mengalami kecelakaan berkali-kali dalam prosesnya:

“Marc, sebaliknya, mengalami kecelakaan lebih dari tiga puluh kali karena dia selalu harus melampaui batas untuk membuat Honda bekerja sebaik mungkin.”

Perlu diingat bahwa Marc Márquez memecahkan rekor kecelakaannya pada tahun 2023, dengan total 29 kecelakaan dalam 17 putaran.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Jika Tim Yakin Kami Akan Juara, Bagaimana Saya Tidak Percaya?’

Pedro Acosta : ‘Jika Tim Yakin Kami Akan Juara, Bagaimana Saya Tidak Percaya?’

Jakarta – Di musim yang akhirnya menunjukkan dominasinya, Pedro Acosta merebut gelar Kejuaraan Dunia Moto2 pada tahun 2023. Namun, ia menghadapi momen-momen menantang dan membuat beberapa kesalahan, mengandalkan dukungan timnya – Red Bull KTM Ajo – untuk mengatasinya.

Setelah kecelakaan di GP Prancis, pebalap Spanyol itu punya waktu untuk memulihkan diri: ‘Saya pikir kesalahan yang kami buat terjadi pada momen-momen penting tahun ini. Lagi pula, saya mengalami kecelakaan di Le Mans pada awal tahun, dan kemudian ada libur tiga minggu.”

Baca Juga : Johann Zarco Tetapkan ‘Tujuan’ Untuk Debutnya Bersama LCR Honda

“Saya memanfaatkan tiga minggu itu untuk merenungkan apa yang telah terjadi, dan itu membuat saya kembali bersemangat untuk memulihkan poin’.

Acosta juga memuji pentingnya Red Bull KTM Ajo: ‘Mendekati akhir tahun, bukan hanya saya; itu juga tim. Tidak setiap hari sempurna, tapi bahkan tim yakin kami bisa memenangkan Kejuaraan Dunia… Jika mereka mempercayainya, lalu bagaimana mungkin saya tidak mempercayainya?’.

Posted on Leave a comment

Paolo Campinoti : ‘Di Dunia Ducati, Keluarga Marquez Tidak Dihormati’

Paolo Campinoti : ‘Di Dunia Ducati, Keluarga Marquez Tidak Dihormati’

Jakarta – Pada tahun 2024, Marc Márquez akan mengendarai Ducati untuk Gresini Racing. Meski tidak terkait langsung dengan pabrikan, ia masih menjadi bagian dari tim satelit, dan kedatangannya tampaknya tidak disambut dengan baik di kalangan penggemar Ducati – terbukti dengan ejekan baru-baru ini ketika namanya disebutkan di acara Campioni in Festa.

Paolo Campinoti, pemimpin Prima Pramac, mengakui kepada Paddock TV bahwa juara enam kali kelas utama itu tidak diterima dengan baik di pabrikan yang memiliki beberapa pebalap yang dikaitkan dengan Valentino Rossi:

Baca Juga : Putri Valentino Rossi Tunjukkan Minatnya Pada Sepeda Motor

“Baik atau buruk, di dunia Ducati, tidak ada yang bisa dilakukan. Ada banyak pembalap yang berafiliasi dengan VR46 milik Rossi, dan katakanlah keluarga Márquez tidak dianggap baik. Masih akan ada kebingungan di dalam kebingungan”.

Patut dicatat bahwa hubungan antara Márquez dan Rossi akan selamanya diwarnai dengan peristiwa kontroversial di Grand Prix Malaysia 2015, baik di tingkat pribadi maupun persepsi publik.