Posted on Leave a comment

Jorge Martínez Aspar : ‘Kami Ingin Perjuangkan Gelar di Moto3 dan Moto2’

Jorge Martínez Aspar : ‘Kami Ingin Perjuangkan Gelar di Moto3 dan Moto2’

Jakarta – Tahun ini menandai era baru bagi Aspar di Kejuaraan Dunia Moto2 dan Moto3, karena kami kini bermitra dengan CFMoto – merek yang terkait dengan grup Pierer Mobility, seperti GasGas, yang berkolaborasi dengan tim hingga tahun lalu. Dan ambisinya tinggi.

Pemiliknya, Jorge Martínez Aspar, menegaskan, seperti dikutip Mundo Deportivo, dengan mengincar gelar di kedua kategori tersebut:

Baca Juga : Carmelo Ezpeleta Mengenai Konsesi : ‘Honda dan Yamaha Jelas Diunggulkan’

“Pada tahun 2024, kami ingin memperebutkan gelar di Moto3 dan Moto2, dan melakukannya dengan CFMoto akan menjadi tambahan. insentif. Kami sangat senang atas dukungan mereka dan akan berusaha untuk membuat mereka bangga dan memberikan mereka banyak kemenangan musim ini”.

Juara Dunia Moto3 2022, Izan Guevara, dan pebalap peringkat keempat Kejuaraan Dunia Moto2 tahun lalu, Jake Dixon, akan menjadi pebalap Aspar di Moto2. Sedangkan untuk Moto3, tim akan bersaing dengan David Alonso dan rookie Joel Esteban yang menjanjikan.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Saya Senang Kami Banyak Meningkatkan Kecepatan’

Pedro Acosta : ‘Saya Senang Kami Banyak Meningkatkan Kecepatan’

Jakarta – Pramusim MotoGP telah berakhir, dan kini Pedro Acosta baru akan kembali ke lintasan dalam konteks kompetitif di musim pertamanya di kelas premier.

Minggu ini ia menetapkan waktu tercepat ke-15 dalam tes Qatar.

Pembalap Red Bull GasGas Tech3 meninggalkan Losail dengan puas, setelah menyelesaikan simulasi balapan yang menggembirakan: “Saya senang, karena kami melakukan simulasi balapan pertama dan bagus. Memang benar dalam dua atau tiga lap saya melakukan kesalahan besar karena mengunci di tikungan 1 dan tikungan 16 dan melebar.

“Dan saya terjatuh pada lap keempat, dan untuk itu saya berkata: «Saya tidak bisa terjatuh lagi». Namun kecepatan umum dalam 22 lap ini luar biasa. Kami juga sedang mengerjakan peta konsumsi bahan bakar agar siap memahami hal-hal ini. Itu bagus”.

Baca Juga : Aleix Espargaró : ‘Ini Adalah Motor Terbaik Yang Pernah Saya Miliki’

Mengenai waktu putaran, Acosta mengakui bahwa hal itu seharusnya bisa lebih baik: “Kami sedikit melewatkan waktu karena kami terlambat melakukan serangan waktu. Namun kami meningkat sekitar setengah detik. Memang benar, mungkin kami bisa sedikit lebih berkembang, tapi kami berhasil. Saat ini kita belum sampai sejauh ini”.

Meskipun catatan waktunya tidak setinggi di Sepang, Acosta meyakinkan bahwa dia puas dengan pekerjaan yang dilakukan dan mengakui bahwa dia jauh dari tingkat pengalaman pebalap lain:

“Ya, jika saya bisa memilih, saya lebih suka berada di atas, tetapi tidak mungkin untuk memilih. Namun saya tetap senang karena kami banyak meningkatkan kecepatan, kami banyak berkembang di dalam kotak penalti, kami banyak meningkatkan waktu putaran. Benar bahwa keadaan bisa menjadi lebih baik, bisa juga menjadi lebih buruk, namun kita berada pada titik yang kita hadapi.

“Kami tahu kami telah melakukan pengujian selama delapan hari, tetapi itu tidak cukup dibandingkan dengan pengalaman yang dimiliki orang-orang ini. Aku melihat diriku di tengah hari dan aku berada di urutan kelima.

“Dan kemudian ketika kami mulai membuat waktu putaran seperti “boom”. Mereka tahu bagaimana melakukannya dan mereka tahu apa yang harus dilakukan. Memang benar saya telah belajar banyak hal, tetapi masih ada 90% yang harus dipelajari. Masih sangat panjang perjalanannya dalam hal pengelolaan, cara berbicara di dalam kotak penalti. Saya pikir kita harus bahagia, tapi tidak cukup bahagia.”

Posted on Leave a comment

Fabio di Giannantonio : ‘GP23 Memungkinkan Saya Untuk Berusaha Lebih Keras’

Fabio di Giannantonio : ‘GP23 Memungkinkan Saya Untuk Berusaha Lebih Keras’

Jakarta – Fabio di Giannantonio menjadi Ducati GP23 tercepat pada hari Senin pada tes pramusim MotoGP di Qatar.

Pembalap baru VR46 itu menjadi yang tercepat keempat, sebuah pernyataan menarik untuk para rivalnya di motor yang sama termasuk Marc Marquez di trek tempat ia memenangkan balapan MotoGP pertamanya musim lalu.

Di Giannantonio mengingat kembali saran yang salah dari Francesco Bagnaia tentang penyesuaian mulusnya dari Ducati ’22 ke ’23.

“Nah, tahun lalu, beberapa podium yang saya raih… Saya ngobrol dengan Pecco tentang perbedaan antar motor,” jelas Di Giannantonio.

Baca Juga : Raul Fernandez : ‘Saya Bersemangat Untuk Jalani Tes Terakhir’

“Dia mengatakan bahwa dengan motor ’23 saya harus mengubah sedikit gaya berkendara saya.

“Karena gaya berkendara saya akan berdampak buruk pada motor ini.

“Tetapi kenyataannya itu meningkatkan poin baikku!

“Saya hanya berkendara seperti yang saya lakukan tahun lalu.

“Motornya memungkinkan saya untuk mendorong lebih keras dan lebih cepat, dan saya merasakan lebih banyak sensasi saat mengendarai motor.

“Sejujurnya, semuanya lebih baik, dari sisi saya.”

Di Giannantonio meninggalkan Gresini Ducati untuk bergabung dengan VR46 tahun ini.

Dia kehilangan kursinya dari Marquez tetapi kemudian menunjukkan performa terbaik dalam karirnya, menang di Qatar dan finis ketiga di Australia, untuk mendapatkan tempat kosong di VR46.

Rekan setim baru Marco Bezzecchi turun di urutan ke-11 pada hari Senin di Qatar.

Terlihat jelas, pada tahap awal ini, Di Giannantonio menjadi pebalap yang paling beradaptasi dengan GP23.

“Sejujurnya, ini hari yang baik,” katanya.

“Kami ingin memulai dengan perasaan yang kami rasakan di Malaysia.

“Perasaan itu ada di sana. Kami cukup cepat sejak awal.

“Kami mencoba fokus pada ban bekas, khususnya ban belakang untuk balapan.

“Kami super cepat dengan banyak putaran pada ban, jadi itu pertanda baik bagi kami.

“Kami kehilangan perasaan di bagian depan yang harus kami perbaiki untuk [Selasa] dan untuk balapan dua minggu lagi.

“Jadi kami memiliki margin dan area yang perlu ditingkatkan.

“Itu poin yang bagus. Saya melihat banyak pembalap memakai ban baru di penghujung hari. Kami tidak ingin menyia-nyiakan sepersepuluhnya.”

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Bersama Alex, Saya Merasa Sangat Baik’

Fabio Quartararo : ‘Bersama Alex, Saya Merasa Sangat Baik’

Jakarta – Fabio Quartararo mengklaim dia telah berbicara lebih banyak dengan rekan setim barunya Alex Rins setelah satu tes MotoGP dibandingkan pendahulunya Franco Morbidelli dalam empat tahun.

Yamaha memilih untuk membuang Morbidelli (dia telah pindah ke Pramac Ducati) dan menggantikannya dengan mantan pebalap LCR Honda, Rins.

Bintang pabrikan Quartararo telah terbuka tentang perubahan atmosfer dengan rekan setim barunya.

“Bersama Alex, saya merasa sangat baik,” katanya kepada Motorsport.

Baca Juga : Marc Marquez : ‘Duduk Bersama Rossi? Itu Bukan Terserah Saya’

“Pada dasarnya saya telah berbicara dan melakukan lebih banyak kontak dengannya dalam sebuah tes dibandingkan dengan Morbidelli dalam empat tahun.

“Saat ini, itulah yang saya pikirkan dan itulah kenyataannya.

“Senang rasanya bisa pergi ke sisi lain garasi dan berbicara secara natural.

“Sebelumnya, ketika Franco ada di sana, saya tidak berani.

“Dengan Alex, kami memiliki persaingan ini, dia ingin mengalahkan saya dan saya ingin mengalahkannya.

“Tetapi saya lebih suka mengalahkannya dengan menjadi yang pertama dan kedua daripada finis di urutan ke-10 dan ke-11.

Kami memiliki gaya berkendara yang, meski tidak sama, berarti masalah yang kami hadapi juga sama.

Quartararo dan Rins mampu berada di jalur yang benar selama penggeledahan, serta tes resmi pramusim Sepang.

Quartararo menjadi yang tercepat ke-11 pada hari ke-3 tes Sepang, tertinggal 0,843 detik dari pemimpin klasemen Francesco Bagnaia.

Meski masih terkendala dengan hanya menjalankan dua motor, yang paling sedikit dibandingkan pabrikan mana pun, Yamaha berharap bisa memanfaatkan aturan konsesi baru untuk bangkit kembali bersaing tahun ini.

Sejak menjuarai kejuaraan 2021, Quartararo semakin tertinggal karena M1-nya yang kesulitan.

Dia sekarang memasuki tahun terakhir kontraknya, meningkatkan tekanan pada Yamaha untuk memberinya paket kompetitif agar dia bisa bertahan lebih lama.

Peralihan dari Morbidelli ke Rins (yang memenangkan grand prix tahun lalu di Texas sebelum kakinya patah di Mugello) dapat membantu perkembangan mereka, harapan Yamaha.

Posted on Leave a comment

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Jakarta – Tahun ini, Kejuaraan Dunia Superbike memperkenalkan aturan bobot minimum baru untuk kombinasi sepeda dan pengendara.

Tujuannya adalah untuk menyamakan kedudukan bagi pebalap dengan tinggi badan berbeda, suatu tindakan yang telah diminta oleh beberapa pebalap dan sudah digunakan di kategori lain.

Pembalap paling ringan di bidang saat ini adalah Álvaro Bautista, yang mendominasi dua musim terakhir bersama Aruba.it Ducati.

Dan dia sama sekali tidak senang dengan peraturan baru tersebut. Pembalap Spanyol itu menyebutkan bahwa Panigale V4 R pada dasarnya sudah menjadi motor yang lebih sulit untuk dikendarai:

Baca Juga : Ducati Mengamati Fermín Aldeguer : ‘Dia Sangat Menarik’

“Saya kecil dan ringan jadi bagi saya tidak mudah mengendarai motor jenis ini. Bagi saya, mengendarai MotoGP lebih mudah karena saya punya kendali lebih besar.”

“Saat ini, motor ini lebih sulit dan ketika Anda menambahkan enam atau tujuh kilo lebih karena Anda memiliki set-up pada motor dua tahun terakhir seperti yang kami lakukan, tapi sekarang dengan lebih banyak kilo maka lebih sulit untuk dikendarai”.

Dalam sebuah wawancara dengan Crash.net, Bautista menekankan bahwa dengan bobot yang lebih besar, diperlukan lebih banyak ruang untuk mengerem dan bahkan mempertanyakan keadilan peraturan tahun 2024:

“Saya pikir peraturan tersebut tidak adil. Saya sudah banyak kesulitan dengan motor jenis ini tetapi semua orang menerimanya kecuali saya. Tidak adil menambah beban. Pada akhirnya, aturan ini tidak dibuat untuk saya, ini untuk kejuaraan, tapi saya satu-satunya pembalap yang harus memberikan beban pada motornya.”

“Saya satu-satunya pembalap yang dikenai sanksi oleh aturan ini. Dan bagi saya tidak adil jika saya dan Ducati bekerja keras dan baik dan kami mencapai performa bagus, maka adil jika memberi penalti pada pekerjaan bagus.”

“Saya mengerti bahwa mereka ingin membuat kejuaraan yang sangat kompetitif, tapi saya pikir lebih baik membantu pabrikan lain atau pembalap lain seperti yang mereka lakukan di MotoGP dengan sedikit kelonggaran – tetapi untuk meningkatkan level mereka, bukan untuk menghukum kinerja kami”.

Posted on Leave a comment

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Jakarta – Pada tahun keduanya di MotoGP, Augusto Fernández tidak mencatatkan waktu paling kompetitif di tes Sepang, dengan menempati posisi ke-21.

Meski begitu, pemain asal Spanyol itu yakin dengan potensi yang dimilikinya, meski menyadari apa kekurangan terbesarnya saat ini.

Dengan catatan waktu terbaiknya 1:58.740s pada hari ketiga di Sepang, ia tertinggal 2.058s dari pebalap tercepat hari itu, Pecco Bagnaia. Meski begitu, dia melihat adanya peningkatan dan mendapat “bantuan” dari Pedro Acosta untuk mencapai hal ini:

“Pekerjaannya lebih baik. Kami mungkin belum menemukan kuncinya atau saya mungkin merasa tidak nyaman sepenuhnya, namun ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Saya berhasil mengikuti Pedro, yang melakukan sprint dengan sangat baik pada posisi 58 dan saya berhasil melakukan sprint 58 di belakangnya dan kemudian saya melaju ke posisi 59.”

Baca Juga : Taka Nakagami Senang Dengan Kinerja Honda di Sepang

“Di Qatar kami memiliki basis yang bagus, jadi saya dapat memulai dengan basis tersebut dan membangun dari sana. Tentu saja tim senang.”

Menurut pendapat pebalap Red Bull GASGAS Tech3 ini, penting untuk mengikuti nalurinya, dan dia mengakui di mana dia paling sering gagal:

“Saya punya pengalaman satu tahun, tapi saya rasa saya bisa mempercayainya dan saya tahu saya cepat. Saya ingin lebih mempercayai sensasi saya, mereka juga ingin memulai lagi dengan motor yang kami selesaikan di sini.”

“Ketika Anda kehilangan begitu banyak kepercayaan diri, sulit bagi saya saat ini untuk mengeremnya nanti. Mari kita lihat apakah kita bisa berada di jalur yang benar pada hari pertama, karena waktunya tidak banyak”.

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Jakarta – Dua hari menjelang akhir pramusim, Fabio Quartararo merasa senang dengan kemajuan Yamaha YZR-M1, merasa memiliki motor yang lebih efektif untuk pertarungan langsung di lintasan. Namun, dia juga tahu bahwa jalan yang harus ditempuh masih panjang.

Usai tes hari terakhir di Sepang, pembalap asal Prancis tersebut menyebutkan bahwa terdapat perbaikan pada beberapa aspek pada motor barunya, namun masih terdapat kekurangan pada performa selama kualifikasi, dan masih mustahil untuk bersaing memperebutkan posisi teratas:

Baca Juga : Pedro Acosta : ‘Saya Senang Masih Ada Jalan Yang Harus Saya Tempuh’

“Saya pikir ini sedikit lebih baik karena kami mendapat kecepatan tertinggi lebih banyak, saya pikir kami bisa menjaga motor depan sedikit lebih dekat. Jadi, untuk bertarung, saya pikir akan menjadi sedikit lebih baik.”

“Tapi tetap saja kami harus menemukan kualifikasi ini karena saya seorang pebalap yang ingin memperebutkan posisi teratas dan saat ini kami tidak bisa. Namun saya cukup yakin bahwa kami akan segera menemukan cara untuk mencapai puncak.”

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Memiliki Motor Yang Cepat Adalah Hal Yang Positif’

Fabio Quartararo : ‘Memiliki Motor Yang Cepat Adalah Hal Yang Positif’

Jakarta – Yamaha terus menghadapi tugas berat di pramusim MotoGP kali ini. Rabu ini, Fabio Quartararo bahkan mencatatkan top speed tertinggi, namun titik lemahnya terletak pada quick lap, finis di urutan ke-11 dalam catatan waktu.

Pemain asal Prancis ini menyatakan: “Kami tidak harus menjadi yang pertama. Saya rasa kecepatannya juga ada pada referensi pengereman. Saya tidak mengatakan motornya lambat – motornya sangat, sangat cepat. Namun referensi pengereman juga membuatnya sedikit aneh pada kecepatannya. Tapi memiliki sepeda cepat sudah merupakan hal yang sangat positif.”

“Tapi kami masih harus meningkatkan kecepatan lap kami – dalam satu lap kami kehilangan banyak hal dan ini adalah masalah terbesar kami saat ini. Bahkan jika hari ini pada akhirnya kami mencoba banyak hal pada motor dan pada akhirnya ketika saya memasang kedua ban secara pribadi, saya mencoba banyak hal di dalam. Memang agak aneh, tapi masih banyak yang terlewatkan”.

Baca Juga : Francesco Bagnaia : ‘Fairing Baru Berpotensi Besar, Tapi …  ‘

Dan menurut Quartararo, asal muasal kekurangan tersebut masih belum diketahui: ‘Kami tidak tahu. Fast lap, satu lap, adalah hal yang kita rindukan dan kita tidak tahu persisnya dimana. Tentu saja motor kami masih cukup bergetar saat keluar tikungan dan kami harus memperbaikinya. Kami harus bekerja keras dan mencoba melihat apakah besok kami dapat menemukan sesuatu yang ekstra’.

Ketika ditanya apakah solusi sudah ditemukan, El Diablo menjawab: ‘Belum. Kami mencoba banyak hal, tetapi kami tidak menemukan sesuatu yang hebat. Jadi mudah-mudahan mereka punya banyak ide besok dan khususnya di Qatar. Seperti ini kami bisa mencoba, tapi kami harus menemukan solusinya dan terutama pada grip belakang yang sedikit kami lewatkan’.

Setelah tiga hari penggeledahan dan dua hari pengujian, apakah Quartararo melihat Yamaha semakin dekat dengan kompetisi?: ‘Belum. Kami tidak dekat saat ini. Mudah-mudahan dalam waktu dekat, menurut saya kami masih harus bekerja cukup keras dan mudah-mudahan kami bisa mengambil langkah besok dan di tes Qatar. Tapi kami tidak terlalu dekat dengan yang lain saat ini – terutama dalam satu lap’.

Posted on Leave a comment

Francesco Bagnaia : ‘Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Francesco Bagnaia : 'Saat Ini Saya Lebih Menyukai Mesin Baru’

Jakarta – Francesco Bagnaia memulai persiapannya untuk musim MotoGP 2024 pada hari Selasa, mengincar gelar ketiga berturut-turut.

Pembalap Ducati itu fokus menguji spesifikasi motor 2023 dan 2024, menemukan aspek positif pada mesin baru… karena dampaknya pada pengereman.

Pembalap Italia itu mengatakan kepada wartawan: “Hari ini kami banyak fokus pada dua spesifikasi, 2023 dan 2024. Saya senang akhirnya di pintu keluar terakhir saya memutuskan untuk melanjutkan dengan 2024 karena menurut saya ini memiliki potensi yang bagus – lebih pada pengereman. , tapi kami banyak melakukan penyesuaian pada penyaluran daya dan saya senang dengan hal itu.”

“Saya mencoba garpu panjang seperti yang digunakan pebalap Ducati lain tahun lalu dan saya merasakannya enak, tapi rasanya tidak sama dengan garpu pendek. Jadi masih ada yang perlu kami tingkatkan. Tapi sejujurnya mengingat hari dan jumlah lap yang saya lakukan, secara keseluruhan saya cukup senang”.

Baca Juga : Maverick Vinales : ‘Saya Merasa Tidak Nyaman Dengan Motor Baru’

Saat ditanya apakah perbedaan motor 2023 dan 2024 juga terletak pada rangkanya, Bagnaia menjelaskan: “Sasisnya, tapi cara memasang mesinnya sedikit berbeda. Jadi bobotnya sedikit berbeda. Yang saya sukai adalah pengereman dan itu adalah sesuatu yang saya pahami di Valencia. Namun akselerasinya, penyaluran tenaganya, berbeda – lebih menegangkan. Jadi kami berhati-hati dan saya pikir kami mengambil langkah yang baik mengingat waktu putaran terbaik hari ini adalah dengan ban bekas. Ini bagus dan kami banyak meningkatkan perasaannya”.

Mengenai mesin baru, si #1 juga menjelaskan: “Saat ini saya lebih menyukai pengereman karena saya hanya perlu mengerem lebih banyak dan ini merupakan langkah yang bagus di depan.”

“Kecepatan tertingginya sangat mirip, tapi menurut saya pada siang hari kami meningkat pesat dan pada siang hari angin semakin kencang di sisi jalan lurus yang berlawanan. Jadi sulit untuk memahami jika kami banyak meningkatkan akselerasi. Tapi perasaannya bagus”.

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Kami Punya Potensi, Tapi Kami Tidak Memanfaatkannya’

Fabio Quartararo : ‘Kami Punya Potensi, Tapi Kami Tidak Memanfaatkannya’

Jakarta – Fabio Quartararo bersiap untuk musim berikutnya bersama Monster Energy Yamaha di MotoGP, dan penggeledahan Sepang pada hari Jumat dan Sabtu menandai hari lintasan pertamanya dengan YZR-M1 baru.

Meski terpacu dengan potensi yang dimiliki motor, ia mengaku belum tergarap secara maksimal dan belum merasakan peningkatan yang signifikan.

Pria Prancis itu menjelaskan kepada pers bahwa Yamaha harus memperbaiki bagian elektroniknya: “Saya yakin ini lebih baik, tapi menurut saya kami harus banyak bekerja pada bagian elektronik untuk meningkatkan karakter mesin karena masih sangat agresif.”

“Kita punya potensi, tapi kita tidak memanfaatkannya. Saya pikir dengan elektronik kita masih agak jauh, tidak hanya pada pengembangan mesin. Kami harus menemukan perangkat elektronik terbaik untuk mesin ini dan menggunakannya pada motor kami.”

Baca Juga : Pedro Acosta : ‘Kami Lakukan Beberapa Lap Tercepat’

Mengenai betapa bermanfaatnya shakedown tersebut, Quartararo menjawab: “Sayangnya kami tidak memanfaatkannya dengan baik, tapi tentu saja kami mencatatkan 80 lap, jadi itu cukup banyak. Kami telah melihat sedikit jalannya, yang dikonfirmasi 100%.”

“Hari pertama pada dasarnya adalah untuk menguji hal-hal baru yang seharusnya tidak menjadi lebih baik, namun tidak boleh menjadi lebih buruk, terutama untuk bobot motor yang sudah positif. Di hari kedua kami berjuang lebih keras karena kami mengalami beberapa kesulitan di beberapa bagian motor. Tapi saya pikir kami telah melakukan beberapa tes hebat selama dua hari ini.”

Juara dunia 2021 itu kemudian berkata: “Saat ini saya tidak merasa lebih baik. Saya merasa potensinya ada. Kami tidak melakukan serangan waktu. Tentu saja dengan ban baru kami telah bekerja maksimal 100% dan dari lap ke-22 di hari pertama saya mencatatkan waktu 1 menit 58,5 detik.”

“Jadi ini sudah cukup cepat. Sekarang kita harus meningkatkan serangan waktu selama tiga hari ini, saya pikir itu sudah sesuai rencana, untuk menjadi lebih baik”.

Ditanya apakah kualifikasi adalah area yang paling penting, Quartararo menjawab: ‘Saya pikir yang paling penting adalah berada di 10 besar pada Jumat sore. Saya pikir 70% pekerjaan sudah selesai. Maka tentu saja saya pikir kami harus menemukan solusi untuk lolos. Mengenai gaya berkendara dan motor saya, saya pikir itu tidak hanya terjadi di satu sisi. Saya pikir kita akan menemukannya’.