Posted on Leave a comment

Randy de Puniet : ‘Tidak Ada Alasan Pabrikan Jepang Tidak Bisa Sukses’

Randy de Puniet : ‘Tidak Ada Alasan Pabrikan Jepang Tidak Bisa Sukses’

Jakarta – Setelah penurunan kompetitif yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir, Honda dan Yamaha memulai musim MotoGP dengan tingkat konsesi pengembangan tertinggi.

Sistem berjenjang baru diperkenalkan pada tahun 2024, yang bertujuan untuk membantu menyamakan kedudukan dengan memungkinkan kedua pabrikan Jepang tersebut mengatasi kerugian yang mereka hadapi pascapandemi.

Randy de Puniet mengatakan kepada paddock-gp.com bahwa pertanyaannya adalah seberapa besar Honda dan Yamaha dapat memanfaatkan peluang ini:

“Saya mengantisipasi tahun yang baik. Kami menantikan apa yang akan terjadi dengan konsesi Yamaha dan Honda: apakah mereka akan mendapat manfaat darinya? Bagaimanapun, mereka melakukan segala kemungkinan untuk kembali ke level teratas.”

Baca Juga : Fabio Di Giannantonio : ‘Kami Berada Dalam Posisi Yang Baik’

“Pada satu titik, Aprilia, KTM, dan bahkan Ducati diberikan konsesi ini untuk waktu yang lama, sehingga perlu dicari solusi agar motor-motor tersebut dapat kembali bersaing, setidaknya untuk naik podium. Akankah mereka mampu melakukannya?”.

Pria asal Prancis ini mengakui upaya kedua produsen tersebut, dan percaya bahwa secara teori, mereka dapat kembali ke daya saing:

“Bagaimanapun, mereka melakukan yang terbaik, dan jika gagal, itu berarti bahwa dalam hal pengembangan dan ide, mereka tertinggal dibandingkan ke pabrikan Eropa sejak Aprilia berhasil berbuat sesuatu, begitu pula KTM. Jadi, tidak ada alasan pabrikan Jepang tidak bisa sukses”.

Posted on Leave a comment

Jorge Martínez Aspar : ‘Kami Ingin Perjuangkan Gelar di Moto3 dan Moto2’

Jorge Martínez Aspar : ‘Kami Ingin Perjuangkan Gelar di Moto3 dan Moto2’

Jakarta – Tahun ini menandai era baru bagi Aspar di Kejuaraan Dunia Moto2 dan Moto3, karena kami kini bermitra dengan CFMoto – merek yang terkait dengan grup Pierer Mobility, seperti GasGas, yang berkolaborasi dengan tim hingga tahun lalu. Dan ambisinya tinggi.

Pemiliknya, Jorge Martínez Aspar, menegaskan, seperti dikutip Mundo Deportivo, dengan mengincar gelar di kedua kategori tersebut:

Baca Juga : Carmelo Ezpeleta Mengenai Konsesi : ‘Honda dan Yamaha Jelas Diunggulkan’

“Pada tahun 2024, kami ingin memperebutkan gelar di Moto3 dan Moto2, dan melakukannya dengan CFMoto akan menjadi tambahan. insentif. Kami sangat senang atas dukungan mereka dan akan berusaha untuk membuat mereka bangga dan memberikan mereka banyak kemenangan musim ini”.

Juara Dunia Moto3 2022, Izan Guevara, dan pebalap peringkat keempat Kejuaraan Dunia Moto2 tahun lalu, Jake Dixon, akan menjadi pebalap Aspar di Moto2. Sedangkan untuk Moto3, tim akan bersaing dengan David Alonso dan rookie Joel Esteban yang menjanjikan.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Saya Senang Kami Banyak Meningkatkan Kecepatan’

Pedro Acosta : ‘Saya Senang Kami Banyak Meningkatkan Kecepatan’

Jakarta – Pramusim MotoGP telah berakhir, dan kini Pedro Acosta baru akan kembali ke lintasan dalam konteks kompetitif di musim pertamanya di kelas premier.

Minggu ini ia menetapkan waktu tercepat ke-15 dalam tes Qatar.

Pembalap Red Bull GasGas Tech3 meninggalkan Losail dengan puas, setelah menyelesaikan simulasi balapan yang menggembirakan: “Saya senang, karena kami melakukan simulasi balapan pertama dan bagus. Memang benar dalam dua atau tiga lap saya melakukan kesalahan besar karena mengunci di tikungan 1 dan tikungan 16 dan melebar.

“Dan saya terjatuh pada lap keempat, dan untuk itu saya berkata: «Saya tidak bisa terjatuh lagi». Namun kecepatan umum dalam 22 lap ini luar biasa. Kami juga sedang mengerjakan peta konsumsi bahan bakar agar siap memahami hal-hal ini. Itu bagus”.

Baca Juga : Aleix Espargaró : ‘Ini Adalah Motor Terbaik Yang Pernah Saya Miliki’

Mengenai waktu putaran, Acosta mengakui bahwa hal itu seharusnya bisa lebih baik: “Kami sedikit melewatkan waktu karena kami terlambat melakukan serangan waktu. Namun kami meningkat sekitar setengah detik. Memang benar, mungkin kami bisa sedikit lebih berkembang, tapi kami berhasil. Saat ini kita belum sampai sejauh ini”.

Meskipun catatan waktunya tidak setinggi di Sepang, Acosta meyakinkan bahwa dia puas dengan pekerjaan yang dilakukan dan mengakui bahwa dia jauh dari tingkat pengalaman pebalap lain:

“Ya, jika saya bisa memilih, saya lebih suka berada di atas, tetapi tidak mungkin untuk memilih. Namun saya tetap senang karena kami banyak meningkatkan kecepatan, kami banyak berkembang di dalam kotak penalti, kami banyak meningkatkan waktu putaran. Benar bahwa keadaan bisa menjadi lebih baik, bisa juga menjadi lebih buruk, namun kita berada pada titik yang kita hadapi.

“Kami tahu kami telah melakukan pengujian selama delapan hari, tetapi itu tidak cukup dibandingkan dengan pengalaman yang dimiliki orang-orang ini. Aku melihat diriku di tengah hari dan aku berada di urutan kelima.

“Dan kemudian ketika kami mulai membuat waktu putaran seperti “boom”. Mereka tahu bagaimana melakukannya dan mereka tahu apa yang harus dilakukan. Memang benar saya telah belajar banyak hal, tetapi masih ada 90% yang harus dipelajari. Masih sangat panjang perjalanannya dalam hal pengelolaan, cara berbicara di dalam kotak penalti. Saya pikir kita harus bahagia, tapi tidak cukup bahagia.”

Posted on Leave a comment

Fabio di Giannantonio : ‘GP23 Memungkinkan Saya Untuk Berusaha Lebih Keras’

Fabio di Giannantonio : ‘GP23 Memungkinkan Saya Untuk Berusaha Lebih Keras’

Jakarta – Fabio di Giannantonio menjadi Ducati GP23 tercepat pada hari Senin pada tes pramusim MotoGP di Qatar.

Pembalap baru VR46 itu menjadi yang tercepat keempat, sebuah pernyataan menarik untuk para rivalnya di motor yang sama termasuk Marc Marquez di trek tempat ia memenangkan balapan MotoGP pertamanya musim lalu.

Di Giannantonio mengingat kembali saran yang salah dari Francesco Bagnaia tentang penyesuaian mulusnya dari Ducati ’22 ke ’23.

“Nah, tahun lalu, beberapa podium yang saya raih… Saya ngobrol dengan Pecco tentang perbedaan antar motor,” jelas Di Giannantonio.

Baca Juga : Raul Fernandez : ‘Saya Bersemangat Untuk Jalani Tes Terakhir’

“Dia mengatakan bahwa dengan motor ’23 saya harus mengubah sedikit gaya berkendara saya.

“Karena gaya berkendara saya akan berdampak buruk pada motor ini.

“Tetapi kenyataannya itu meningkatkan poin baikku!

“Saya hanya berkendara seperti yang saya lakukan tahun lalu.

“Motornya memungkinkan saya untuk mendorong lebih keras dan lebih cepat, dan saya merasakan lebih banyak sensasi saat mengendarai motor.

“Sejujurnya, semuanya lebih baik, dari sisi saya.”

Di Giannantonio meninggalkan Gresini Ducati untuk bergabung dengan VR46 tahun ini.

Dia kehilangan kursinya dari Marquez tetapi kemudian menunjukkan performa terbaik dalam karirnya, menang di Qatar dan finis ketiga di Australia, untuk mendapatkan tempat kosong di VR46.

Rekan setim baru Marco Bezzecchi turun di urutan ke-11 pada hari Senin di Qatar.

Terlihat jelas, pada tahap awal ini, Di Giannantonio menjadi pebalap yang paling beradaptasi dengan GP23.

“Sejujurnya, ini hari yang baik,” katanya.

“Kami ingin memulai dengan perasaan yang kami rasakan di Malaysia.

“Perasaan itu ada di sana. Kami cukup cepat sejak awal.

“Kami mencoba fokus pada ban bekas, khususnya ban belakang untuk balapan.

“Kami super cepat dengan banyak putaran pada ban, jadi itu pertanda baik bagi kami.

“Kami kehilangan perasaan di bagian depan yang harus kami perbaiki untuk [Selasa] dan untuk balapan dua minggu lagi.

“Jadi kami memiliki margin dan area yang perlu ditingkatkan.

“Itu poin yang bagus. Saya melihat banyak pembalap memakai ban baru di penghujung hari. Kami tidak ingin menyia-nyiakan sepersepuluhnya.”

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Bersama Alex, Saya Merasa Sangat Baik’

Fabio Quartararo : ‘Bersama Alex, Saya Merasa Sangat Baik’

Jakarta – Fabio Quartararo mengklaim dia telah berbicara lebih banyak dengan rekan setim barunya Alex Rins setelah satu tes MotoGP dibandingkan pendahulunya Franco Morbidelli dalam empat tahun.

Yamaha memilih untuk membuang Morbidelli (dia telah pindah ke Pramac Ducati) dan menggantikannya dengan mantan pebalap LCR Honda, Rins.

Bintang pabrikan Quartararo telah terbuka tentang perubahan atmosfer dengan rekan setim barunya.

“Bersama Alex, saya merasa sangat baik,” katanya kepada Motorsport.

Baca Juga : Marc Marquez : ‘Duduk Bersama Rossi? Itu Bukan Terserah Saya’

“Pada dasarnya saya telah berbicara dan melakukan lebih banyak kontak dengannya dalam sebuah tes dibandingkan dengan Morbidelli dalam empat tahun.

“Saat ini, itulah yang saya pikirkan dan itulah kenyataannya.

“Senang rasanya bisa pergi ke sisi lain garasi dan berbicara secara natural.

“Sebelumnya, ketika Franco ada di sana, saya tidak berani.

“Dengan Alex, kami memiliki persaingan ini, dia ingin mengalahkan saya dan saya ingin mengalahkannya.

“Tetapi saya lebih suka mengalahkannya dengan menjadi yang pertama dan kedua daripada finis di urutan ke-10 dan ke-11.

Kami memiliki gaya berkendara yang, meski tidak sama, berarti masalah yang kami hadapi juga sama.

Quartararo dan Rins mampu berada di jalur yang benar selama penggeledahan, serta tes resmi pramusim Sepang.

Quartararo menjadi yang tercepat ke-11 pada hari ke-3 tes Sepang, tertinggal 0,843 detik dari pemimpin klasemen Francesco Bagnaia.

Meski masih terkendala dengan hanya menjalankan dua motor, yang paling sedikit dibandingkan pabrikan mana pun, Yamaha berharap bisa memanfaatkan aturan konsesi baru untuk bangkit kembali bersaing tahun ini.

Sejak menjuarai kejuaraan 2021, Quartararo semakin tertinggal karena M1-nya yang kesulitan.

Dia sekarang memasuki tahun terakhir kontraknya, meningkatkan tekanan pada Yamaha untuk memberinya paket kompetitif agar dia bisa bertahan lebih lama.

Peralihan dari Morbidelli ke Rins (yang memenangkan grand prix tahun lalu di Texas sebelum kakinya patah di Mugello) dapat membantu perkembangan mereka, harapan Yamaha.

Posted on Leave a comment

LCR Honda Perkenalkan Timnya Musim Baru Ini

LCR Honda Perkenalkan Timnya Musim Baru Ini

Jakarta – LCR Honda MotoGP memperkenalkan timnya untuk musim baru MotoGP Kamis ini. Berbeda dengan tim lainnya, tim besutan Lucio Cecchinello tampil dalam dua momen.

Pertama, giliran Johann Zarco.

Pebalap asal Prima Pramac Racing itu akan berada di LCR Castrol Honda karena alasan sponsorship. Dekorasinya didominasi nuansa hijau, merah, dan putih dari merek pelumas tersebut, dengan skema yang benar-benar baru dibandingkan tahun 2023.

Baca Juga : Alberto Puig Ingin Honda Kembali ke Filosofi Kemenangannya

Zarco kembali memperkuat LCR Honda, setelah berlaga di tiga putaran terakhir tahun 2019 menggantikan Takaaki Nakagami yang cedera.

Tujuannya, seperti halnya pebalap Honda lainnya, adalah berkontribusi pada pertumbuhan dan pemulihan kompetitif RC213V.

Posted on Leave a comment

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Álvaro Bautista Kecewa Dengan WSBK : ‘Peraturan Yang Tidak Adil’

Jakarta – Tahun ini, Kejuaraan Dunia Superbike memperkenalkan aturan bobot minimum baru untuk kombinasi sepeda dan pengendara.

Tujuannya adalah untuk menyamakan kedudukan bagi pebalap dengan tinggi badan berbeda, suatu tindakan yang telah diminta oleh beberapa pebalap dan sudah digunakan di kategori lain.

Pembalap paling ringan di bidang saat ini adalah Álvaro Bautista, yang mendominasi dua musim terakhir bersama Aruba.it Ducati.

Dan dia sama sekali tidak senang dengan peraturan baru tersebut. Pembalap Spanyol itu menyebutkan bahwa Panigale V4 R pada dasarnya sudah menjadi motor yang lebih sulit untuk dikendarai:

Baca Juga : Ducati Mengamati Fermín Aldeguer : ‘Dia Sangat Menarik’

“Saya kecil dan ringan jadi bagi saya tidak mudah mengendarai motor jenis ini. Bagi saya, mengendarai MotoGP lebih mudah karena saya punya kendali lebih besar.”

“Saat ini, motor ini lebih sulit dan ketika Anda menambahkan enam atau tujuh kilo lebih karena Anda memiliki set-up pada motor dua tahun terakhir seperti yang kami lakukan, tapi sekarang dengan lebih banyak kilo maka lebih sulit untuk dikendarai”.

Dalam sebuah wawancara dengan Crash.net, Bautista menekankan bahwa dengan bobot yang lebih besar, diperlukan lebih banyak ruang untuk mengerem dan bahkan mempertanyakan keadilan peraturan tahun 2024:

“Saya pikir peraturan tersebut tidak adil. Saya sudah banyak kesulitan dengan motor jenis ini tetapi semua orang menerimanya kecuali saya. Tidak adil menambah beban. Pada akhirnya, aturan ini tidak dibuat untuk saya, ini untuk kejuaraan, tapi saya satu-satunya pembalap yang harus memberikan beban pada motornya.”

“Saya satu-satunya pembalap yang dikenai sanksi oleh aturan ini. Dan bagi saya tidak adil jika saya dan Ducati bekerja keras dan baik dan kami mencapai performa bagus, maka adil jika memberi penalti pada pekerjaan bagus.”

“Saya mengerti bahwa mereka ingin membuat kejuaraan yang sangat kompetitif, tapi saya pikir lebih baik membantu pabrikan lain atau pembalap lain seperti yang mereka lakukan di MotoGP dengan sedikit kelonggaran – tetapi untuk meningkatkan level mereka, bukan untuk menghukum kinerja kami”.

Posted on Leave a comment

Pedro Acosta : ‘Saya Tempatkan Diri Saya di Urutan Kedua Dalam KTM’

Pedro Acosta : 'Saya Tempatkan Diri Saya di Urutan Kedua Dalam KTM’

Jakarta – Pedro Acosta memimpin di antara pebalap KTM RC16 pada tes MotoGP di Sepang, menunjukkan konsistensi sepanjang pekan di Malaysia.

Meski masih pemula, ia sudah meninggalkan kesan baik dan juga merasa cepat.

Baca Juga : Joan Mir : ‘Rekan Setim Adalah Rival Pertama’

Pembalap Spanyol dari Red Bull GasGas Tech3 mengatakan kepada pers bahwa untuk saat ini ia menempatkan dirinya di urutan kedua dalam hierarki KTM di belakang Brad Binder – yang berada di urutan ketujuh dalam tes:

“Pengikat akan ada di sana. Dia cepat, dia membuat beberapa kesalahan. Tapi bagaimanapun saya menempatkan diri saya di posisi kedua sekarang karena dia cepat, kecepatannya bagus. Pada hari Rabu dia membuat 1m58.3s atau 1m58.4s, kira-kira seperti ini. Jadi dialah orang nomor satu di KTM saat ini.”

Posted on Leave a comment

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Augusto Fernández : ‘Di Qatar Kami Memiliki Basis Yang Bagus’

Jakarta – Pada tahun keduanya di MotoGP, Augusto Fernández tidak mencatatkan waktu paling kompetitif di tes Sepang, dengan menempati posisi ke-21.

Meski begitu, pemain asal Spanyol itu yakin dengan potensi yang dimilikinya, meski menyadari apa kekurangan terbesarnya saat ini.

Dengan catatan waktu terbaiknya 1:58.740s pada hari ketiga di Sepang, ia tertinggal 2.058s dari pebalap tercepat hari itu, Pecco Bagnaia. Meski begitu, dia melihat adanya peningkatan dan mendapat “bantuan” dari Pedro Acosta untuk mencapai hal ini:

“Pekerjaannya lebih baik. Kami mungkin belum menemukan kuncinya atau saya mungkin merasa tidak nyaman sepenuhnya, namun ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Saya berhasil mengikuti Pedro, yang melakukan sprint dengan sangat baik pada posisi 58 dan saya berhasil melakukan sprint 58 di belakangnya dan kemudian saya melaju ke posisi 59.”

Baca Juga : Taka Nakagami Senang Dengan Kinerja Honda di Sepang

“Di Qatar kami memiliki basis yang bagus, jadi saya dapat memulai dengan basis tersebut dan membangun dari sana. Tentu saja tim senang.”

Menurut pendapat pebalap Red Bull GASGAS Tech3 ini, penting untuk mengikuti nalurinya, dan dia mengakui di mana dia paling sering gagal:

“Saya punya pengalaman satu tahun, tapi saya rasa saya bisa mempercayainya dan saya tahu saya cepat. Saya ingin lebih mempercayai sensasi saya, mereka juga ingin memulai lagi dengan motor yang kami selesaikan di sini.”

“Ketika Anda kehilangan begitu banyak kepercayaan diri, sulit bagi saya saat ini untuk mengeremnya nanti. Mari kita lihat apakah kita bisa berada di jalur yang benar pada hari pertama, karena waktunya tidak banyak”.

Posted on Leave a comment

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Fabio Quartararo : ‘Saya Ingin Berjuang Untuk Posisi Teratas’

Jakarta – Dua hari menjelang akhir pramusim, Fabio Quartararo merasa senang dengan kemajuan Yamaha YZR-M1, merasa memiliki motor yang lebih efektif untuk pertarungan langsung di lintasan. Namun, dia juga tahu bahwa jalan yang harus ditempuh masih panjang.

Usai tes hari terakhir di Sepang, pembalap asal Prancis tersebut menyebutkan bahwa terdapat perbaikan pada beberapa aspek pada motor barunya, namun masih terdapat kekurangan pada performa selama kualifikasi, dan masih mustahil untuk bersaing memperebutkan posisi teratas:

Baca Juga : Pedro Acosta : ‘Saya Senang Masih Ada Jalan Yang Harus Saya Tempuh’

“Saya pikir ini sedikit lebih baik karena kami mendapat kecepatan tertinggi lebih banyak, saya pikir kami bisa menjaga motor depan sedikit lebih dekat. Jadi, untuk bertarung, saya pikir akan menjadi sedikit lebih baik.”

“Tapi tetap saja kami harus menemukan kualifikasi ini karena saya seorang pebalap yang ingin memperebutkan posisi teratas dan saat ini kami tidak bisa. Namun saya cukup yakin bahwa kami akan segera menemukan cara untuk mencapai puncak.”